琼·米尔在长时间停留后返回银石赛道，发现一辆本田车仍然遇到麻烦，这是很容易预测的。 正如 HRC 主席 Koji Watanabe 所解释的那样，我们需要对技术项目和工作方法进行深刻的革命。
不能说这家总部位于东京的公司近年来没有参与和投资MotoGP，但它走错了方向，并被欧洲竞争对手超越。 这个问题也涉及雅马哈，预计雅马哈将在 2024 年以及未来总体上改变策略。
MotoGP、琼·米尔否认与雅马哈有联系
米尔明年将再次代表雷普索尔本田车队参赛，但有传言称他与 Gresini Racing 车队以及雅马哈车队有过接触。 当被问及与岩田品牌的所谓对话时，这位两届世界冠军否认了一切：“不 – 说 崩溃网 – 我还没有和雅马哈谈过，因为我和本田签订了 2024 年的合同。老实说，我没有考虑其他地方。 我对本田有承诺，我会尽力做到最好，直到合同结束，然后我们再做决定。 我认为事情还是可以解决的”。
他的前队友Alex Rins去了雅马哈，他将离开LCR车队的RC213V：“这可能对他有好处 琼评论道。 因为它转向了过去非常成功的制造商。 他是一位速度很快的骑手，我认为他可以很好地利用这个包”。
对本田的信任
这位马略卡岛车手相信他仍然可以通过本田取得成功：“我们必须表现出性格，保持冷静和团结，朝着同一个方向前进。 情况很困难，但我相信我们会有所改善。 从现在开始我们只能进步，这是我们必须做的。 在 MotoGP 中，它们都非常接近，微小的改进可能意味着不同的位置”。
米尔在赛季前半段摔车了很多次，他可能太渴望找到极限并试图获得超出他潜力的结果。 现在他将采取一种更轻松的方式，与马克·马尔克斯做出的选择相同：”我不能像赛季开始时那样抱有太高的期望。 我想赢，这就是我的性格。 现在在困难的时刻我不得不说‘好吧，如果我们能接近前十，那现在就很好了’。 当有消息传来让我们能够推动时，我会在那里，因为我们可以做到，而且我们过去已经证明了这一点。 我会遵循这样的心态”。
照片：本田赛车