在经历了一系列的伤病以及对本田 RC-V 缺乏感觉后，马克·马克斯不得不从根本上改变他的比赛方式。 在去年 11 月的瓦伦西亚 MotoGP 测试中，他就表达了对自行车发展的担忧，该部门的高层管理人员向他承诺，新的东西将抵达马来西亚。 即使在季前赛中，他的期望也落空了，整个赛季都在为下一步做准备。
格雷西尼的疯狂想法
9 月 11 日的 Misano 测试看起来几乎是 HRC 的关键一天。 足以重振骑手市场的假设，Gresini Racing 中的杜卡迪车座仍然有可能提供。 在与 Arbolino 和 Dixon 各自的 Moto2 车队重新确认后，即使没有替代者的名字，Fabio Di Giannantonio 也处于平衡之中。 在纳迪亚·帕多瓦尼的包厢里看到马克·马尔克斯的疯狂想法正在推进，即使这看起来像科幻小说。 据一些消息来源称，这位八届世界冠军将准备大幅降低工资，以便离开本田并骑上 Desmosedici（非官方！）。
马克斯心情不好
推动耸人听闻的转移的是马尔克斯的某些言论，这些言论越来越具有最后通牒的味道。 “本田几乎花了整整一年的时间……去年 11 月，在巴伦西亚，当我测试这辆理论上应该是 2023 年第一辆原型车的自行车时，我已经说过它是相同的，即没有改进。 。 我说我很沮丧。 然后，在二月份在马来西亚进行的第一次测试中，我重申，有了这辆自行车，我们不会战斗，不仅仅是为了胜利，甚至不是为了登上领奖台或进入前十名，就像发生的那样。 六个月过去了，我们仍然处于同一点：一辆没有竞争力的自行车，制动不稳定，抓地力为零，没有加速”。
家庭团聚
马克·马尔克斯的新任经理海梅·马丁内斯是否已经与格雷西尼就未来的解决方案达成一致？ 目前，一切仍悬而未决，来自 Cervera 的冠军官方继续表示对这个日本品牌充满信心。 “我仍然有希望。 但现在我想看到的是反应。 需要坚持的东西。 在米萨诺，我不期待火箭，我期待反应”。 在格雷西尼，他将与他的兄弟亚历克斯合作，这个梦想，无论多么乌托邦，仍然激发着 MotoGP 爱好者的幻想……