冲刺赛对于 MotoGP 来说是一个勇敢而必要的选择，在 Valentino Rossi 之后，它已经失去了大部分公众。 Covid 紧急情况和 Marc Marquez 的受伤已经对节目造成了严重打击，保持冷静意味着回归小众运动。 拥有版权的电视和专业网站的数量减少了，而跑去掩护的多娜更是如此。
短跑比赛的开幕式
MotoGP 赛制发生了翻天覆地的变化，周五有两场免费练习赛，两者的结合将决定进入 Q2 的前 10 名。 在星期六早上的第三次自由练习赛之后，在臭名昭著的 16:00 冲刺赛之前，大约中午已经到了排位赛时间。 周日只有十分钟的热身，赛道表演拉近了车迷与平时比赛时间的车手和传统比赛的距离。 对于那些没有什么可失去并愿意冒一切风险的人来说，对于像豪尔赫·马丁这样立即爆发的人来说，短跑比赛可能是一个很好的机会。 Marc Marquez 也有一个机会，他还没有一辆顶级自行车，但他知道风险……
Tardozzi 梦想再来一场 MotoGP
MotoGP 卫冕冠军 Pecco Bagnaia 也不甘示弱，2022 年最佳杆手从第一名起跑五次，并赢得 BMW M 奖。 “人们意识到我们赢得了当之无愧的世界杯，测试进行得很顺利，我们不会放松警惕。 两位车手都技艺精湛，Pecco夺冠，Enea挑战他的胜利“球队经理戴维德·塔尔多齐告诉天空体育。 “这并不容易，因为在排位赛中你必须承担风险，提前开始非常重要。 三个小时后你必须参加比赛，无论是在骑手的精神层面还是在自行车的技术层面，你都必须同时保持谨慎和傲慢。 你必须有一个稍微不同的心态，这里的冠军会证明这一点“。
新习惯和策略
Pecco 的姐姐兼助手 Carola Bagnaia 预测“习惯会一点点改变，我们会一点一点看到，我们是特意来的“。 不仅在赛道上，而且在维修站和幕后，与往年相比都将大不相同，几乎没有时间放松并找到合适的自行车设置。 另一方面，制造商不得不投入更多的时间和资源来为这种新格式做好准备。 “团队压力也会更大 – 强调杜卡迪科西嘉体育总监保罗恰巴蒂到’La Gazzetta dello Sport’ -。 策略会改变，就我们不得不制造不需要的 12 升油箱的成本而言，驾驶员将被迫立即达到最佳性能……经过这么多年没有任何改变的令人沮丧的习惯可能是积极的“。