如果我们看看米萨诺的周末，对于布拉德·宾德来说，我们可以谈论两个方面。 在 MotoGP 冲刺赛中获得第五名，落后于丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa)，由于周日比赛中的失误，他试图将杜卡迪三人组重新拉回领先位置，但最终未能超越第 14 位。 第二天是官方测试的唯一一天，最终以 P3 成绩结束，Binder 凭借黑色整流罩和“回归”钢质而特别引人注目。 以下是唯一一位 KTM 车手在 2024 年进行的测试的详细信息。
进行的测试
“一开始电路很脏，花了第一个小时才清理了一下” 宾德后来说。 “但这是积极的一天：我跑了很多圈，尝试了各种事情，例如不同的设置。” 然而，重点正是在上面这个新奇之处，而不是唯一的。 “我测试了两三个不同的框架” KTM #33 宣布。 “对于每个人来说，一如既往，有积极的一面，例如改进的转弯或更大的抓地力，也有消极的一面：进行组合将是完美的。” 还报告了米其林创新的测试： “我特别尝试了新的后部。 没什么特别的，但必须说的是，赛道非常热，比赛结束后总是有很大的抓地力。 你总是必须不止一次地思考你的感受。”
佩德罗萨·洛达·宾德
KTM 豪华试车手在赛道上的出现成为了许多讨论的焦点。 赫雷斯的先例，当他获得第六名和第七名时，丹尼·佩德罗萨也足以成为米萨诺关注的焦点。 这位三届冠军并没有辜负人们的期望，事实上他超越了人们的期望：周日我们可以说，鉴于宾德的失误和米勒不幸被皮罗撞到，他挽救了 KTM 的资产负债表。 官方如何评价这位西班牙测试员在赛道上的表现？ “佩德罗萨和我们在一起真是太棒了” 这是布拉德·宾德的回应。 “我们都有点挣扎，但他总是在那里，我们能够利用他的数据：他帮助我们达到了另一个水平。 很遗憾周日我没有很好地完成任务……”
照片：瓦尔特·马加蒂