直到他本赛季在勒芒的第三场胜利，Enea Bastianini 似乎被认为是 2022 年 MotoGP 冠军，一切进展顺利，杜卡迪 GP21 似乎比工厂版更好。 然后，Pecco Bagnaia 解决了一些技术和情感问题，提高了标准，“Bestia”取得了一系列被否定的结果：在穆杰罗和加泰罗尼亚退役，在萨克森林排名第 10，在阿森排名第 11，直到斯皮尔伯格的倒台彻底打破了世界梦想. 本次总决赛的目标是在积分榜上以最好的位置完成比赛，然后加入工厂队，没有更多的借口。
Gresini Racing 车手在 8 月的光辉岁月里，从在官方车队中升职的喜悦转为 Alberto Giribuola 告别的坏消息。 他的乘务长将搬到 KTM，在那里他将在 RC16 的开发中发挥核心作用，Enea Bastianini 和 Carlo Pernat 已经表示 Marco Rigamonti 被选中，杜卡迪应该在未来几周内确认。 最后六场比赛也将有助于改善他的驾驶风格的某些方面，并以最佳状态进入 2023 年。
杜卡迪激怒了MotoGP
与 Bagnaia 的内部对抗有望在剃刀的边缘和平等的条件下进行。 “我预计在 2023 年会有一场艰苦的战斗，因为我的压力越来越大 – 说罗马涅 -。 很高兴成为 Pecco 的队友。 我们从小就一直在互相挑战，并且在许多系列中都互相面对过。 但明年我们将第一次成为队友。 我们将看到它是如何工作的”。 对于 Borgo Panigale 的领导者来说，让 Jorge Martin 留在 Pramac 团队并非易事，但全意大利阵容进一步增强了制造商为自己的土地感到自豪的精神和我们当地球迷的好奇心。
无论发生什么，这将是一场成功的演出，也是一家不设限制的公司的勇气。 Pecco Bagnaia 仍然是 Ducati 的带头人，Enea Bastianini 将试图削弱这个角色。 “我可以从他身上学到很多东西。 因为他开得很快，也很好地组织了周末的比赛 – 他在接受 Speedweek.com 采访时说 -。 我得看看它。 另一方面，他也可以向我学习“。