与在赫雷斯一样，丹尼·佩德罗萨的出现吸引了（即使不是全部，也肯定是大部分）的关注。 不仅因为他的过去，也因为他在赛道上所做的一切。 在第二季度的决定性回合中获得第三名，显然是奥地利品牌中最好的。 在他前面只有贝泽基和维纳莱斯创下纪录，因此西班牙人已经保证直接进入资格赛第二轮。 回到车库后的庆祝和拥抱，26 号赛车再次证明他作为一名车手从未真正“退休”。 当他正在测试新的碳纤维车架时，KTM 刚刚送来了一件新奇的东西，并出现在 Pedrosa 的两辆 RC16 上。 如果美好的早晨从早晨开始……
新底盘
从早上的训练开始，丹尼·佩德罗萨就带着碳纤维车架出场了。 很长一段时间没有见到的东西，令人惊讶。 “我已经尝试了很短的时间。 我们仍处于测试和信息收集阶段，这是我们的工作” 他已经宣布了。 无论是在早上还是在 60 分钟的轮班中，他总是在高位区域展示自己的表现。 KTM测试员毫不掩饰一丝惊喜。 “时光总是美好的，我对自行车感觉很好” 他指出，同时指出了一些需要修复的地方。 “有些弯道我们仍然可以改进，但我们的目标是在排位赛轮胎上取得好成绩，这是我们在测试中无法做到的，但我们进入了第二季度。” 第三次取得令人难以置信的成绩，成功击败了经常参加比赛的车手。 “今天只是星期五，我们在杜卡迪和意大利车手的家乡比赛” 佩德罗萨对此轻描淡写。 “明天我们将再次尝试排位赛，时间较短，然后我们考虑冲刺，然后是起步和正确的轮胎预热。 很容易犯错误，我们一步一步来吧。”
佩德罗萨始终在工作
底盘运转良好，但佩德罗萨一如既往地没有宣称胜利。 “我们正在尝试一些与其他人不同的东西来推动我们的测试工作” 他强调道。 我们还有哪些地方需要改进？ “各种各样，但要在不破坏已经完成的事情的情况下取得进展总是很复杂的” 他已经宣布了。 “去年的弱点是排位赛。 我们已经取得了进步，但在某些比赛中，我们仍然在弯道上挣扎，这是最难改进的地方，因为我们不想在制动或加速方面失败。” 也因为每个车手都有他的长处。 “例如，宾德更喜欢猛刹车、晚刹车。 我们需要整理细节。” 正如他多次强调的那样，他真的很喜欢这项测试工作。 “当你看到进步、结果正在改善时，这是一种巨大的满足。 KTM 的首场胜利就像是我的一样！” 他并不后悔自己作为一名全职飞行员的经历。 “当你全年都参加比赛时，你会面临更大的压力。 你是为了冠军而战，而我不是，所以这是不同的。” 简而言之，佩德罗萨很享受。 “这里的球迷也很爱我，机械师们也很高兴。”
“谈论冠军！”
马克·马尔克斯在谈到丹尼·佩德罗萨时毫不掩饰赞扬。 “没有人像丹尼一样开车。 头盔上的触感？ 这是一种钦佩的姿态” #93 说道，强调了他前队友的才华。 佩德罗萨解释了动态。 “他跟着其他人，然后他停下来，看到我过来。 他跟着我走了一圈，然后我们一起停了下来，我意识到他在等我。” 他微笑着说道。 “我们一起出发，我只关注我的速度和排位赛轮胎。 我知道他在后面并利用了我的滑流，但我没有多想。” 关于马尔克斯，他接着补充说 “他使用了他的武器。 目前，我们已经在许多全科医生身上看到了这种情况。” 但他并没有低估他在 HRC 的前同事的单圈成绩或价值： “他的旅程很棒。 他跟着我，但这还不足以让我开心。 让我们记住，我们谈论的是世界冠军！ 得到像他这样的人的赞扬真是太好了。”
照片：瓦尔特·马加蒂