彼はアッセンが好きで、印鑑を持たずに去りたくなかった。 こうしてフランチェスコ・バニャイアはGP獲得数（15回）でアンドレア・ドヴィツィオーゾに追いつき3位につける足をつけた一方、今回はマルコ・ベッツェッキが2位に迫っている。 その後ろではブラッド・ビンダーがアレイシ・エスパルガロとホルヘ・マルティンの最後のアタックを耐えながら3位でゴールラインを通過し、ついに表彰台を獲得した。 少なくとも彼らはそう考えていたが、その代わりに別のジョークがあった。まだ同じターン8でグリーン上を追い越されたことで、彼はアッセンで開催された2つのレースで2度目の表彰台を失ってしまったのだ! 最初の接触でアプリリアにダメージを受けたエスパルガロは、こうして2023年シーズン初の表彰台を獲得することに成功したオランダGPの記録。
その後
マルク・マルケスは欠場、クアルタラロは足を引きずり、オリベイラは肩がまだ定位置になく、フェルナンデスは手術で回復したが、バスティアニーニはまだ痛みを抱えている。 夏休みは非常に有意義で、彼らにはチャンピオンシップの後半を見据えて適切な体型を見つける時間が与えられるだろう。 今回のGPで選択したタイヤに関しては、3つの異なる組み合わせについて話しています。 中上とフォルガーはミディアムソフト、その他はハードソフトとハードミディアムに分かれており、これが表です。
何回落ちたのでしょう！
スタートでドゥカティを嘲笑し、レースをリードするビンダーのスーパースプリントだ。 KTMライダーは、昨日表彰台を剥奪された制裁を受けて、可能な限り最高の方法で挽回するつもりだ…一方、クアルタラロにとっては、非常に悪いスタートであり、実際、我々は彼を12位に付けている。 ミラーは最初のコーナーでわずか1周後にクラッシュし、レースはすぐに終了した。 しかし、フランス人選手2人にとってはさらに悪いことだった。ターン7でクアルタラロ（単独で滑走）とザルコ（直後にいて回避できなかった）の間で衝突が起きた。 ヤマハの旗手はかなりの痛みに苦しんでおり、実際、彼はマーシャルに支えられ、検査のためにメディカルセンターに運ばれた。 アプリリアで予期せぬクラッシュが続き、ステッケンワルがビニャーレスを嘲笑し、アッセンにもダブルゼロが到着した。 バスティアニーニにとっても災難で、ストルッベンでスリップしてすぐにレースからリタイアとなった。 転倒はしなかったもののリタイアを余儀なくされたレクオーナとオリベイラは残念だった。 残り8周でディ・ジャンナントニオがクラッシュリストに加わった。
MotoGP、レース
エスパルガロは、1周目でマリーニとの接触によりダメージを受けたアプリリアでレースをしていることに注意すべきだ。右フロントウイングはまだ取り付けられているが、完全に曲がっており、確かにもうあまり役に立たない…バインダーが持ちこたえられない代わりにコマンドの前に長い間表示されます。 バニャイアはそれにフィットせず、すぐに攻撃を開始して前に戻ることを可能にします。 ゲームオーバー？ 正確にはそうではありません。MotoGP チャンピオン、KTM ライダー、ベッツェッキが一緒にかなりの周回を進み、勝利の戦いは近づいているように見えます。 しかし実際には、残り10周でバグナイアが発進し始めるが、VR46ドライバーもビンダーも彼を止めることができなかった。 しかし、後者はGP最終戦でさらにいくつかの困難に見舞われ、エスパルガロとマルティンは再び接近するが、実際に攻撃を開始するには十分ではなかった。 しかし、チェッカーフラッグにはさらなる展開が訪れる。ビンダーはグリーン上で再びパスし、いつもステッケンワルでさよなら表彰台だ！ こうして今年初の表彰台を獲得したアレイシ・エスパルガロに感謝します。
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写真提供: motogp.com