この日のもてぎでは雨が決定的な要素となる。 私たちは出発し、赤旗が到着し、再スタートを試みましたが、最終的にレースを終了することにしました。 ホルヘ マルティンは、MotoGP スプリントでの優位性に続いて 2 度目の GP 勝利を獲得したため、二重に祝うことができます。 世界の戦いはさらに激化する。プラマックの旗手は現在、依然としてMotoGPリーダーであるものの、ますます危険にさらされているフランチェスコ・バニャイアにわずか3ポイント差に迫っている。 マルク・マルケスも微笑んだ。彼が今では2台のドゥカティに夢中になっていたことを考えると、この結末がどうなるか誰にも分からないが、彼は再び表彰台を持ち帰り、ホンダの本拠地で、日曜のレースでは2022年マレーシアGP以来のトップ3入りを果たした。ほぼ1年前！ 今回の日本グランプリで何が起こったのか。
雨が降ってきました
このGPの大きな変動は、Moto3とMoto2のレースでは懸念されていたものの見られなかったものであり（一晩の雨の後、トラックは完全にドライになっていた）、MotoGPレース開始の約30分前に初めてその姿を現す。 最初の小粒の雨がピットレーンに到着し、スチュワードが振った特別な旗によっても確認されました。 したがって、状況をひっくり返す可能性のある旗から旗への競争の可能性がより具体的になります。 ウォームアップ中に湿った路面が発見されたため、最初の疑念に続いて、もう一つの未知数が発生し、レースに向けてチームとドライバーの計画が少し変更されました。 開始5分前から状況はさらに悪化し、今では本格的な雨が降ってきました。
MotoGP レース、変化の準備完了!
スリックタイヤでスタートするライダーは、状況を評価するために何よりも役立つ慎重な偵察ラップからスタートします。 ドライタイヤでスタートするが、最初のコーナーではビニャーレス、ザルコ、ベッツェッキの間で接触が絶えず、アプリリア旗手は最悪の状況でグラベルでスリップした。 ただし、天候が心配です。すぐに白旗が掲示され、バイク交換の可能性が示されます。こちらはスタート直後の状況です。
MotoGP ライダーのほとんどはすぐにガレージに戻り、バイクを交換します。 クアルタラロはより長く待機し、数周後に交代のため復帰する一方、ピッロ、ブラドル、モルビデリは再び離脱するリスクを冒している。 報われないギャンブル、雨は止まず、彼らも埋め合わせをしなければならない…ビンダーの不名誉かつ時期尚早の転倒で終わり、クラッチローはミスを犯したとして制裁を受けることになるだろう。バイクの乗り換え。 アレイシ・エスパルガロが先頭に立った瞬間は長くは続かず、ホルヘ・マルティンは最初のミスの後、順位を上げてトップに立ち、現MotoGPチャンピオンを引き連れた。 ミラーはミルとの7位争いで前を失い、最終的に大きく外されて順位が急落するため、大きなリスクにさらされている。
マルケス vs ドゥカティ…赤旗
雨が降っても晴れても変わらないのは、MotoGP のタイプです。 ホルヘ・マルティンはすぐに前線に戻り、フランチェスコ・バニャイアが続いたが、プラマック旗手から1秒以上後退するリスクを冒す前に実際に回復を試みた。 しかし、彼らの後ろでは何かが変わりました。雨の中でRC-Vの限界をなんとか抑えたマルク・マルケスは順位を上げ、MotoGPチャンピオンとレースリーダーの両方を弱体化させる決意を十分以上に持っているようです。 しかし、それも長くは続きません。ザルコはターン 12 で転倒し、ドゥカティは崩壊し、マルケスとバニャイアの両方が手を挙げました。 雨はますます激しく降り続け、パイロットたちは危険を冒し始めます。赤旗が出され、すべてが停止して待機しています。 最終的には迅速な手順で再スタートを試みますが、コースは安全に通行できず、赤旗が戻りました。 レースの 50% 以上が完了したため、結果は最終的なものとなります。
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写真：motogp.com
