ドゥカティは2022年にMotoGPライダーのタイトルを獲得するために戻ってきたが、これは2007年にのみ起こったことであり、アンドレア・ドヴィツィオーゾはおそらくその成功に満足しただろう。 実際、技術プロジェクトは数年前に開始されており、彼はチームがトップに戻るために素晴らしい仕事をしてくれました。 ここ数年で状況が変わったのは事実だが、赤ではデスモセディチの発展を最良の方向に導くために全力を尽くした。
ドヴィツィオーゾが今日のMotoGPについてコメント
フォルリ出身の37歳はミサノで行われた最近のグランプリを観戦し、チャンピオンシップの現状について次のように意見を述べた。ドゥカティの優位性は明らか –宣言された トゥットスポーツ – しかし、アプリリアとKTMはボルゴ・パニガーレが与えた技術的衝撃に適応しつつある。 彼らは接近し始めており、ドゥカティを引き継ぐ可能性を秘めていますが、そのためにはまだやるべきことがいくつかあると思います”。
2023年MotoGP世界選手権の優勝候補はペッコ・バニャイアだが、ドヴィツィオーゾはホルヘ・マルティンとマルコ・ベッツェッキを過小評価していない。たとえバグナイアがそれを達成する可能性が非常に高いとしても、2度目のタイトルは当然のことではない、と私は言います。 速いだけでなく、これまでで最も扱いやすいです。 彼はほぼ常に結果を最大化するが、彼からポイントを取り戻すのは複雑だ”。
チャンピオンシップへの批判
タイヤの空気圧に関する新しい規制が最近導入され、ドライバーは注意する必要があり、そうでないと罰金が科せられる危険があります。 しかし、元MotoGPライダーによると、これは追い越しには影響しないという。だから追い越しが見えないわけではない。 私は 3 年間言い続けてきました。MotoGP でもっとエンターテイメントを楽しみたいなら、レギュレーションを変えなければなりません。 ダウンフォースが多すぎる。 今の MotoGP は F1 に似ています。ライダーの後ろにいると、バイクは準備したとおりに機能しなくなります。。 ドライバーによる違いはますます少なくなる、 それはバイクのテクニックによって行われます 何を持っていますか”。
ドヴィツィオーゾは今日のMotoGPをあまり好きではなく、ホンダとヤマハの危機についても意見を述べた。」彼らは後に残った。 問題は、彼らは何年も前からすでに遅れをとっており、ドゥカティが開発を大幅に加速させた今でも適応できず、さらに遅れをとっているということです。。 マルケス？ ドライバーは勝つためにレースをします。 今いる場所でそれを行う機会があるなら、それは素晴らしいことですが、そうでない場合は他の場所に行ってください”。
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