フランコ・モルビデリは、2021年のMotoGPシーズン途中でヤマハファクトリーチームへの移行とテクニカルスタッフの交代に悩まされており、今年末で契約が満了するため、市場でのチャンスはほとんどないと感じているが、こう主張する。岩田メーカーは夏休みの終わりにアレックス・リンスとの契約を発表したが、VR46ライダーズアカデミーのライダーは公式声明を発表するまでに時間がかかる。
モルビデリはMotoGPに残留
市場での勝負は終わったようだが、オーストリアでの発表前に詳細が最終決定しているだけだ。 フランコ・モルビデリがバレンティーノ・ロッシのVR46チームと非常に強固な関係を築いていることは不思議ではないが、すべてはムーニーVR46レーシングチームとの契約更新とプラマックへの移籍の間で揺れ動くマルコ・ベッツェッキの運命にかかっている。 彼がMotoGPに残るのは確実だが、シルバーストンの週末でもバランスを崩さなかった。 「まだ時期尚早なので詳細は言えませんが”。
マルコ・ベッゼッキは来年2024年仕様のデスモセディチを望んでおり、ムーニーVR46チームからプラマック・レーシングに移籍する可能性がある。 このようにして、ルカ・マリーニと並んでポジションが空く可能性があり、タヴッリア・グループは必然的にモルビデリの弟子に賭けることになるだろう。 それが彼の決断なのか、それともヤマハの決断なのかと尋ねると、答えは玉石混交だった。」リン・ジャービスに聞いてみる必要がある”。
救いを求めて
日本のブランドはテーブル上のカードを変更することを好んできたが、フランキー氏はこう明言した。それは決して一方的な決定ではありません。 昨年はある理由でうまくいきませんでしたが、今年は別の理由でうまくいきませんでした。 グループ全体が進歩していないので、確かに変化が必要です”。 若きアカデミーライダーの意図は、まだトップ領域を狙える可能性があることを証明し、MotoGPタイトルを目指すことだ。
チャンピオンシップの後半では、彼は2024年シーズンに可能な限り最高の形で臨むために適切なモチベーションを見つけようと努めるだろうが、ヤマハは良い思い出として残るだろう。 「これは素晴らしい旅であり、私たちは共に素晴らしい結果を達成することができました。 サテライトチームではありましたが、ヤマハさんとチャンピオン争いをさせていただいたので、ずっと思い出に残っています。”。 そして彼はこう結論づけています。一部の変更は、双方に異なるエネルギーをもたらす可能性があります。 私自身とヤマハの幸運を祈っています”。
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