ホンダは荒波を乗り越えており、適切なコースを見つけるにはまだ時間がかかる可能性がある。 ステファン・ブラドルは夏のテストのためヘレスとミサノの間で忙しいだろうが、ゴールデンウイングの頂上ですぐにシナリオの変更が解き放たれる可能性がある。 MotoGP市場からの噂は言うまでもありません。マルク・マルケスがレプソル・ホンダ・チームでレースしないことを決めた場合、アレックス・リンスはスズキの元同僚であるジョアン・ミルとともに彼の代わりを務める準備ができているでしょう。
ホンダの危機の瞬間
夏休み前の３回KOは、ジョアン・ミル、アレックス・リンス、マルク・マルケスが事故で数箇所骨折しているホンダにとっては痛手だった。 リンスはムジェロでのスプリントレースでクラッシュし、足を2度手術しなければならなかった。 ミルはイタリアGPで手を骨折し、それ以来MotoGPの週末を欠場している。 マルケスはドイツでの5回のクラッシュのうち5回目で親指と肋骨を骨折し、日曜日のザクセンリンクとアッセンでのレースを欠場せざるを得なくなった。 ホンダはコンストラクターズランキングで最後から2番目に位置しており、テキサス州でのアレックス・リンスの勝利は引き続き日本のメーカーの成績では異常値となっている。
ホンダのチームマネージャー、アルベルト・プイグは、マルケスの新たな身体的喧嘩が技術的問題をいかに増大させたかを強調する。 「我々にとって今は良い時期ではない。どのレースでも問題があれば満足はできない。 そして彼 (マルク) 彼はあらゆることを試してきた”と彼はmotogp.comのマイクに向かってコメントした。 「マークのレベルは、どんな状況にも立ち向かうことができるレベルですが、あなたは達成感を感じないため、完全な幸福感を感じることはできません。 良い結果が得られず、問題を解決できずに落ち込んでいます。これが現実の状況であり、良い感情がないので本当に悪いと思います”。
プイグが日本の扉をノックする
日本では、控えめに言っても、この複雑な状況を逆転させるには衝撃が必要だ。 警鐘はしばらく鳴り続けており、ヨーロッパからはライジングサンに宛てた多くのメッセージが届いている。 「パイロットを失うことは悪い状況です”とカタルーニャ語のマネージャーは付け加えた。 「ホンダから見ると本当に悪いので、解決策が見つからないので、取り組むしかありません。 真実は、より良いパフォーマンスを得るために、この状況を調査し、すべてのライダーをバイクに戻す必要があるということです。 これが私が達成しようとしていることであり、それについて日本で話します”。
プイグ氏は、内部から仕事をフォローしている日本人エンジニアがいないことに失望している。 「ヨーロッパには日本人を一人も見かけないので、彼らは問題を理解できません…しかし、ここにいる人が状況を解決するためにすべてを工場に報告していることは理解しています、彼らは何をすべきか知っているでしょう”。 2023年シーズンの開始以降および過去数年間に集められた結果は、状況がいかに憂慮すべきものかを浮き彫りにするのに十分なはずだ。 「ホンダにとって結果が良くないなら、ここで何が起こっているのかを誰もが理解する必要がある”。 チームマネージャーは、何をすべきかを知っています。」私の頭の中にあるのはホンダにメッセージを送ることだけです。ホンダが休むことなく、より良いバイクをライダーに届けるために努力してくれるように。”。