RNF チームは、2023 年のプレシーズンの最初のテストであるバレンシアでの MotoGP テストでアプリリアと共にデビューしました。Razlan Razali のチームは、すでにチャンピオンシップの最終ラウンドの余波の中で、2 人の新しい旗手である Raul Fernandez に慣れ始めました。とミゲル・オリベイラは、どちらも KTM チームから到着し、現在 RS-GP22 への適応に苦労しています。 Team WithU RNF は 2022 年に特にポジティブなシーズンを迎えることはありませんでした。アンドレア ドヴィツィオーゾはミサノ GP の後にキャリアを終え、ルーキーのダリン ビンダーはギアを上げませんでした。
RNF ボックスの変更点
メインスポンサーはアプリリアへの移籍で新しくなり、WithUはMotoGPパドックを去り、ITセキュリティ用のハードウェアとソフトウェアを開発するルーマニアの企業CryptoData Techにスペースを空ける. CryptoData は、マレーシア チームの過半数の所有者にもなります。 ウィルコ・ゼーレンバーグは、ヤマハのコートで育ったチームディレクターであり、ガレージの参照点として残っています。彼は、2019年のプレミアクラスでのデビュー以来、ラザリの足跡を完全に受け入れてきました。ノアーレメーカーと協力することには、確かに基本的な利点があります。 : “コミュニケーションが少し楽になる「チームマネージャーに注意してください。 “イタリア人全員が優れた英語を話すわけではありませんが、日本人の英語はさらに下手です。 話すだけではなく、理解することも重要な役割を果たします。 はいまたはいいえで間違って答えると、すぐに自分自身を誤解する可能性があるため」。
ラセ ゼーレンベルグ アプリリア
オランダの技術者と RNF チームは、もはや日本の技術者と対決する必要はありません。 アプリリアとヤマハの違いはそれほど大きくないとしても、冬の間はより大きなコラボレーションが行われるでしょう。 “イタリア人に関しては、それが走ることであることは明らかであり、彼らは明確な方向性を求めています. – ha proseguito Zeelenberg –. 彼らは、私たちの働き方が完璧でなければならないことを知っています“。 まもなく、MotoGP 2023 プロトタイプの進化を綿密に追跡するために、ノアーレ工場への別の訪問も予定されています。”人に会うためではなく、ビジネスのためだけにアプリリア工場に行きます「元パイロットは言った。 “会社の哲学を理解したいし、バイクを開発しなければならない。 私たちの前にはたくさんの仕事があります」。