Pecco Bagnaia、Valentino Rossi 和 VR46 Academy 的其他人最近几天飞到波尔蒂芒进行了两天的私人训练。 等待在马来西亚进行的 IRTA MotoGP 测试，Tavullia 集团选择了葡萄牙赛道，顶级赛事将于 3 月 11 日至 12 日正式回归，进行最后的季前测试，并于 3 月 24 日进行首场大奖赛。
Pecco Bagnaia 在波尔蒂芒禁食
这位 MotoGP 卫冕冠军在他的社交网络上宣布，他在 Panigale V4S 的车把上以 1’43″286 的成绩记录了他的最佳成绩，Panigale V4S 是一款超级摩托车，配备 215.5 HP desmodromic 发动机和受杜卡迪在 WorldSBK 中使用的设置启发的电子设备。 凭借这款在刹车、悬架和整流罩方面略有改进的街头自行车，Pecco 仅比 Jonathan Rea 去年在 Superpole 期间创下的 SBK 纪录高出 3 秒多一点，当时这位川崎冠军的成绩为 1’39″610。 为了与 MotoGP 进行比较，想想 Bagnaia 只比 Fabio Quartararo 自 2021 年以来保持的纪录（1’38.862）少了 4.4 英寸。 不要忘记杜卡迪车手在极低的温度下骑行，从未超过 15°C。 一张漂亮的名片，展示您的身心健康。
MotoGP 的下一个目标
目标是尝试通过挑战统计数据来重复自己，这一壮举在现代 MotoGP 时代只有瓦伦蒂诺罗西和马克马尔克斯实现。 经过一连串的庆祝活动后，寒假到来了，训练和放松交替进行，Pecco Bagnaia 的状态已经非常好。”老实说，我认为我比去年更加努力，因为赢得冠军很困难，但重复它更难。 所以我想和去年一样有竞争力，努力重复我们去年所做的事情。 我确信并有信心我们的自行车将具有竞争力，我也会“。 在一流级别实现了世界目标之后，是时候重新设定新的视野了。 “我的目标是驾驶杜卡迪赢得 MotoGP 世界锦标赛，我做到了“，他告诉 Motorcycle Sports -。 现在它将继续保持竞争力并始终领先。 如果我不能赢，我必须努力总是在前面“。
达维德·塔尔多齐的智慧
在 2022 赛季，由于 Desmosedici GP 还不成熟并且需要几公里才能发挥出最佳状态，他在第一次出场时就犯了几个错误。 但在某些情况下，甚至心理因素也起了作用，因此有必要珍惜某些心理失误，以便再次起飞。 他们在杜卡迪车库内也很清楚这一点，车队经理 Davide Tardozzi 澄清道：“有时你必须满足于一个不是第一的位置。 如果他想在 2023 年赢得冠军，他也必须在领奖台上接受一些成绩。 完成所有 42 场比赛很困难，但我认为成功的关键之一就是抓住每一个机会得分“。