马克·马尔克斯发现自己陷入了困境，他必须“通过合同”保持对本田的忠诚，并展望未来。 他会尊重与日本制造商达成的数百万美元协议，但他心中还有一家欧洲制造商：KTM。 这笔交易不可能一蹴而就，但 Mattighofen 开始对 2025 年 MotoGP 赛季充满信心。
KTM赞扬KTM的工作
这位八届世界冠军和 Pit Beirer 发现自己在 ServusTV 的电视转播中聊天，红牛（KTM 和 Marquez 的赞助商）是该频道的所有者和直接管理者。 不可避免地会出现关于样品与奥地利品牌是否可能匹配的问题。 “我有明年的合同”，马克·马尔克斯立即回答道。 这并不意味着双方之间存在某种口头协议，这也要感谢主要赞助商红牛的调解。 婚姻现在只是推迟了，合同还保留一年，然后每个人都可以自由地做出自己的决定。
在媒体介入过程中，这位来自塞尔韦拉的冠军毫不掩饰对对手的钦佩之情。 “KTM 已经进步了很多……当他们开始时，他们远远落后了。 我现在是世界锦标赛排名第二的制作人。 但他们会尽快成为第一。 在这样的比赛中，雄心是关键，如果你有雄心，你就能做到。 雄心勃勃是 KTM 的基因。 他们与工程师、车手和团队一起做出了正确的决定。 我认为他们在 MotoGP 中的表现非常棒”。
30岁的Marc Marquez已经不能再浪费时间了，他需要一台有竞争力的MotoGP原型车来向第九个世界冠军发起冲击。 现在风向正向欧洲品牌这边吹。 “赛车运动是一个不断发展的过程。 如果你坐下来放松，其他人就会加入你”。
KTM推迟谈判
就皮特·贝尔而言，他当然不会关闭加泰罗尼亚人才的大门。 “与他合作对我们来说是一种赞美……Marc 是迄今为止我们最成功的 MotoGP 车手，取得了 59 场胜利。 不幸的是，恐怕马克明年不会加入我们的团队。 就像我说的，他有合同。 我们讨论过，他给了我们明确的答案，这对我们来说就足够了。 但这并不能改变一个事实，我们祝愿他一切顺利，尽快重返巅峰。 整个围场都希望马克能重新站起来，因为现场需要他”。
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