KTM 正在其 MotoGP 项目中进行必要的移植，以向前迈出又一步。 在 Fabiano Sterlacchini、Francesco Guidotti、Alberto Giribuola、Jack Miller 和 Pol Espargarò 回归后，Mattighofen 的高层正在考虑新的试车手。 自 2019 年以来，他利用了丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 在本田积累的长期经验，后者立即就底盘水平及其他方面提供了非常有用的反馈。 但他 37 岁的年龄促使他寻找短期替代方案，而 40 岁的第二测试员 Mika Kallio 现在降级为次要角色。 对于这家奥地利制造商而言，这并非易事，但必须继续致力于 RC16 的开发。
KTM 正在寻找 MotoGP 测试车手
从明年开始，Dani Pedrosa 也将成为 Dazn 的电视评论员，并可能很快永久挂起他的头盔。 三年多来，他一直与芬兰人 Kallio 一起担任试车手的角色，他只打过一张外卡，而且他作为试车员的角色意味着在空气动力学和打孔装置方面有一些经验。 很难为官方车手做出有用的贡献，但也很难找到他的口径的替代者。 在 KTM，他们意识到他们的一对测试车手开始需要重新造型，尤其是关于 Mika Kallio。 Pierer Mobility AG 董事总经理 Hubert Trunkenpolz 承认，今天“好的测试人员不容易找到” 同时也是头等舱的前车手。 除了年纪不大…
Folger 和 Bradl 代替 Pedrosa 和 Kallio
但这家总部位于 Mattighofen 的制造商正在考虑迅速介入以更新其测试团队。 “我们需要确保找到一个更年轻的试飞员来代替 Kallio。 我们在 Pedrosa 和 Kallio 拥有优秀的测试车手，但他们已经进步了很多年“Trunkenpolz 向 Speedweek.com 承认。 为此，在赫雷斯的最后一次私人测试中，他邀请了 29 岁的 Jonas Folger 来测试 RC16 并评估与德国车手的合作可能性。 他的同胞斯特凡布拉德尔也在本田服务了六年的十字准线中，但很难说服他更换制造商。
他的合同将于 2023 年底到期，KTM 将尽一切努力将他拉到自己身边。 这家奥地利公司的总经理 Stefan Pierer 指出：“熟悉 Stefan 的合同情况” 就是它 “说德语的飞行员总是欢迎我们“。 说同一种语言当然是一个积极的信号，这对于签订合同变得越来越重要。
照片：MotoGP.com