ミサノでの2日間の公式テストで、KTMでも2023年のテスト。 特にテストドライバーで ペドロサの日々、次のシーズンのバイクのトラックにいくつかのニュースをもたらす最初の責任者です。 だけでなく ブラッド・バインダー、マッティングホーフェンで確認された唯一のドライバーは、それらをテストする機会がありました. シーズンを評価し、次のシーズンの方向性を理解するためのテストの最後の 2 日間。 技術者レベルのターゲットを絞った購入でさえも、ランキングを上昇させる決意の欠如はありません。 再びドゥカティから：エネア・バスティアニーニの現コーチであるアルベルト・ジリブオラと、ジャック・ミラーに続く21歳の赤い服のクリスティアン・ププリン。 これがミサノでのテストの最終回です。
現在と未来の間のKTM
「私たちがテストしているのは、まだ準備ができていない2023年のバイクではありません」 彼は指摘した フランチェスコ・ギドッティ テストの在庫を取るとき。 「正しい方向に進むように、ダニ・ペドロサとブラッド・ビンダーの両方でいくつかの新しいパーツを試しました。」 前述のように、トップ テスト ドライバーであり、2023 年も KTM に残る唯一の現在のライダーです。後者は、2 日目の午前中にいくつかの技術的な問題に遭遇し、午後にテストを完了することしかできませんでした。 「来年に向けて良いスタートが切れると確信している」 テクニカル ディレクターの Sebastian Risse が追加されました。 未来の最初の証拠は、他のみんなと一緒に現在に取り組んでいます。 「代わりにミゲルと協力して、自分たちがどこにいるのかを理解し、シーズン中に達成したことを評価しました。 サスペンション、セッティングのダブルチェック…」 Tech3 の Gardner と Fernandez の 2 人にも同じ作業が行われ、後者は常に Guy Coulon によってサポートされています。 スペイン人がもう一度感謝したこと： 「彼と一緒に仕事をするのはとても楽しかったです。 彼は特別な人で、彼の仕事にとても感謝しています。」
次のGPに向けて
シーズンの終わりまでにまだ 6 つの GP がありますが、KTM は現在のライダーで可能な限り最善の方法で締めくくることを目指しています。 ブラッド・バインダー、すでに2024年まで装甲されており、常に賭けるべきパイロットであることが証明されています. 世界選手権の順位で 7 位、ほぼ常にオーストリアのメーカーのレースで最高です。 前述のように、彼はすでにペドロサが以前にテストしたものを試しましたが、現在の資料を脇に置いていませんでした. 「クラッチとエンジンブレーキに関しては、何とか改善することができました。 持っているものを最適化する必要があります。」 その後、他の3人のKTMドライバーはセッティングに集中。 「他のトラックで役立つ何かを見つけた」 オリベイラは強調した。 ラウル フェルナンデスは、ペース、ドライビング スタイル、そして RC16 のフィーリングを改善するために、何周も走りました。 最後に、レミー・ガードナーは、コーナリングとブレーキング時のフロントのフィーリングの改善に取り組みました。 サンマリノ GP で右腕にコンパートメント症候群を患ったオーストラリア人にとって、今は短い休息の時間です。
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写真：ヴァルター・マガッティ