Aleix Espargarò 以第七快的成绩结束了在赫雷斯举行的 MotoGP 测试。 比赛周末结束后，鉴于即将举行的大奖赛，重要的是要充分利用这一天来改进 RS-GP。
在 Aprilia，他们对需要改进的方面有明确的想法。 Aprilia 的赛事经理今天接受了天空体育的采访：“与其他人一起参加比赛涉及不同的驾驶风格。 我们必须努力让自行车更多更好地停下来，准备好超车并为自己配备稍微激进的骑行风格，以便在比赛的早期阶段保持领先。 因此，我们可以在炎热的情况下获得更多新鲜空气，控制轮胎并让我们能够制造线路。 我们专注于此，也着眼于取得更好的开端“。
MotoGP，赫雷斯测试：Aleix Espargarò 的平衡
今天 Espargarò 和 Maverick Vinales（第五）测试了一个新的后摇臂和一些空气动力学更新，并在起步时进行了大量工作。 Aleix 说他对测试的技术创新非常满意：“有些已经奏效了。 有些很重 – 说到 元生 – 这是富有成果的一天。 我很满意，因为在节奏方面，我的感觉提高了很多。 但是我自己在周五和周六也很快。 今天，我们尝试稍微减轻前端负荷，以减少轮胎消耗，并控制比赛中的压力和温度。 由于这些是测试，因此很难得出结论“。
这位加泰罗尼亚车手今天还与 Race Direction 一起测试了无线电通信系统，他强调了从比赛的角度向前迈进的重要性，尤其是当他与多个对手发生争执时：“问题总是在星期天，在 50 度和 10-12 圈时，压力和温度上升. 改进的开始？ 我们发现了一些东西，我们正在努力“。
超车难度
Espargarò 在西班牙大奖赛中获得了杆位，但随后未能在比赛中利用它。 他在短跑比赛中撞车，在正赛中获得第五名。 同样在测试当天，他承认自己在超车时遇到了问题：“干净利落地过关是非常困难的。 对我来说，肮脏的超车是没有余地的。 当然，空气动力学附件使情况复杂化“。
Aprilia 团队正在努力让 Aleix 和 Vinales 处于最佳状态，不断争夺领奖台。 这并不容易，反过来，竞争对手致力于改进，并且在赫雷斯看到了非常强大的 KTM。 下一届 GP 将在勒芒举行，我们将看看赛道上的价值观。
照片：瓦尔特·马加蒂