这是自从琼·米尔来到本田以来最好的周末。 因此，新的印度产品为金翼队带来了一股新鲜空气，金翼队已经在周六与马克·马尔克斯一起庆祝了自己重返领奖台。 然而，周日，这位马略卡岛车手成为了最好的 HRC 车手，并且在终点线获得了非常稳固的第五名。 让我们记住，到目前为止唯一的积分是在波尔蒂芒的长距离比赛中获得第 11 名，之后出现了一系列零成绩，包括事故、积分外的结果和两次受伤。 在日本还需要确认，但本田确实需要第一次呼吸。
为米尔鼓掌
这是米萨诺测试后的第一场大奖赛，尽管雷普索尔二人组和中上对新款 RC-V 的评论并不完全令人鼓舞，但琼·米尔 (Joan Mir) 表示这是重要的一天。 但对于 2023 年来说，周一的测试意义重大，确实“至关重要”，正如 2020 年 MotoGP 冠军自己所定义的那样。36 号在印度大奖赛结束时微笑着，由于炎热和潮湿，非常困难，但显然是最好的自从他加入本田以来。 事实上，他想通过社交媒体强调这一点： “经历了这样的周末我真的很开心。 我发现了那些我从未想过会回来的感觉。 我不会庆祝任何登上领奖台或胜利的消息，但再次听到他们的声音会让我感到高兴。” 它讲述了很多关于佛陀赛道上的大奖赛的故事，也解释了当他回到车库时本田人员给予他的掌声。
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— 雷普索尔本田车队 (@HRC_MotoGP) 2023 年 9 月 25 日
后部问题
在冲刺赛中，他又报告了另一起事故，但这一次情况有所不同。 事实上，琼·米尔并不是在后面奋战，而是稳稳进入前十，已经在追赶赛季最好成绩。 尽管在预定的 20 圈中遇到了一些问题，但最终还是参加了周日的比赛。 “从第 10 圈开始，我开始感觉到后轮胎有很大的振动。 我什至认为我无法完成比赛。” 据 Motosan 同事报道，Mir 说道。 然后他不得不放慢脚步，无法再跟上夸塔拉罗。 考虑到巴尼亚亚撞车事故后，他本可以真正为本田车队的第一个领奖台而战，这真是太遗憾了！ 相反，最终他也不得不向布拉德·宾德让步。 然而，应该强调的是，自 2022 年加泰罗尼亚大奖赛获得第四名以来，这是他从未见过的前五名！
Mir-Honda，令人鼓舞的迹象
马克·马尔克斯似乎向前迈出了一大步，但他并不是唯一一个。 “我设法恢复了一些信心” 米尔指出。 “我适应得很快，并在赛道上跑得很快。 太神奇了，我没想到。” 这位前铃木马略卡人正在经历一年的过渡和 RC-V 的“测试”，但目前来看，这辆 RC-V 还算不上成功，因此他修改了自己的目标。 与季节性趋势相比，Buddh Circuit 所做的已经是一个很好的结果，Mir 对此非常了解。 “我们为第五名而奋斗，我们付出了一切，并取得了今年最好的成绩。” 不仅仅： “现在车队开始了解我作为骑手的品质，我也开始了解自行车。” 然而，还需要确认：本田的主场茂木赛道即将到来，可能是第一个试金石。
照片：HRC 图片