MotoGP 世界锦标赛成为本赛季的核心，不仅仅是因为冠军争夺战在弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 在印度被淘汰后变得更加激动人心。 在这几个小时内，多次获得冠军的马克·马尔克斯最终必须澄清他对 2024 年的意图。从德里飞往东京的航班于本周末抵达目的地，在接下来的几个小时内，他将在茂木比赛之前访问本田总部。
本田的两种选择
烫手的山芋掌握在 HRC 手中，它关系到它的自行车和六届顶级组冠军将会发生什么。 这家日本制造商有两种保护马克·马尔克斯的可能性。 要么从技术角度做出具体承诺，让他相信短期内会发生重大变化，要么对他的合同采取强硬态度，让他几乎不可能终止签了四年的协议。
在第一种情况下，马克斯希望本田做出认真的承诺，本田不仅限于生产自行车，还致力于对技术团队进行重大改组。 让一些知名人士参与进来将会对这项事业有所帮助，甚至比购买一辆新自行车更有效。 以至于数周以来一直有传言要与杜卡迪科西嘉 (Ducati Corse) 总经理吉吉·达伊格纳 (Gigi Dall’Igna) 求爱。 如果这是不可能的，本田可以打另一张牌：充分履行其合同义务。
换句话说，如果马克提前退出，这将意味着征收数百万美元的关税。 如果日本巨头未能说服或迫使骑手留下来，那么所有迹象都表明格雷西尼卫星队将发生巨大变化。 这一举动可能是 MotoGP 历史上最令人震惊的车队变动。 一种等到 2024 年的方法，等待在杜卡迪工厂团队中占据一席之地，或者留出时间与 KTM 签约（2025 年）。
马尔克斯 – HRC 面对面
周末在佛陀国际赛车场，马克·马尔克斯没有给出解决这个棘手的市场难题的想法。 “我有清晰的想法，我知道我在寻找什么 – 当谈到他的未来时，他告诉天空电视台。 “我在赛道上付出了 100% 的努力，只要我骑着本田车，我就会继续全力以赴，因为它给了我很多”。 印度队的表现（冲刺赛第三名）证实了 RC213V 重返胜利之路的愿望，但要瞄准世界冠军还需要做更多的事情。 “我脑子里没有人。 我已经在米萨诺测试中说过，我周围只有一两个或三个人知道我在想什么 [per il prossimo anno]。 我知道我需要什么，我想要什么”。
无论有没有本田，重返顶级领域都是塞维拉现象的绝对优先事项。 “我为每个人寻找最好的，而不仅仅是我自己。 我们正在努力构建该项目，为该项目和未来寻找最佳解决方案 ——八届世界冠军总结道——。 为了本田的未来，为了我的未来，努力变得更好。 这是主要目标”。 茂木大奖赛结束后，他必须解决所有个人和公众的疑虑。
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