杜卡迪正在确认自己在MotoGP中的领先地位，并且没有任何制造商能够真正对抗它。 总成绩前三名中共有三名杜卡蒂斯蒂车手，其中佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia) 领先豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 和马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi)，这并非巧合。 而制造商的则比 KTM 领先 100 多分。
像 2022 年那样的许多比赛和锦标赛都消失了，他们应该教导永远不要把任何事情视为理所当然，但明显的感觉是 MotoGP 冠军将再次在博尔戈·帕尼加莱 (Borgo Panigale) 落下帷幕。 巴格尼亚是大热门，很难想象卫星队的飞行员能够从他手中夺走桂冠。
MotoGP，Gigi Dall’Igna 享受杜卡迪的成功
杜卡迪的成功背后还有 Gigi Dall’Igna 的智慧，他对 2023 年即将到来的成绩感到自豪。在阿森之后，他重申了自己的满意：“我们很开心 – 他向 AS 宣布 – 但这不是一个轻松的周末，因为周五佩科在自行车上感觉不太好。 结局很棒”。
周五早上，在 P1 比赛中，大家都看到了 Bagnaia 的紧张，她在驾驶 Desmosedici GP23 时并不轻松。 设置的重大改变扭转了局面。 Dall’Igna 和团队的其他成员以尽可能最好的方式解决了所有问题，没有出现任何问题：“摩托车有很多调整来找到正确的设置 – 解释 – 有必要根据赛道条件和骑手的感觉确定最佳折衷方案。 当出现问题时，我们的工作就是解决它们”。 任务完成。
本田和雅马哈来帮忙？ 杜卡迪的地位
在MotoGP这个历史性的时期，欧洲制造商是赛道上状态最好的。 杜卡迪是参照，然后是KTM和Aprilia作为第一追赶者。 雅马哈和本田陷入了巨大的困难，甚至在上周末就出现了允许让步以帮助他们缩小积累的技术差距的假设。
达伊格纳就这个微妙的话题表达了如下观点：“我同意冠军必须尽可能平衡，必须共同找到妥协，以便每个人都可以争夺重要位置。 但很明显，最好的总是获胜，因为这是一项运动，这就是运动的运作方式。 我认为帮助有困难的球队是正确的，但必须以正确的方式去做”。
达伊格纳和马尔克斯的情况
杜卡迪总经理被问到是否存在冠军问题，与本田的困难有关，或者是否只是 HRC 问题：“我认为冠军不是问题 – 他回答 – 因为我认为这是精彩而壮观的比赛。 我很自豪能在这样的联盟工作。 杜卡迪走到这一步非常艰难，我们做出了很多牺牲，这一点必须得到承认。 未来几年，不能有任何对他人过于有利的让步”。
总之，一定是东京家解决了他的问题。 严重影响像马克·马尔克斯这样的冠军的麻烦：“从来都不好 – 达伊格纳承认 – 看到像马克斯这样的冠军遭受这样的痛苦和风险。 老实说，他没有得到他应得的位置”。
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照片：杜卡迪科西嘉