マルク・マルケスにとってブッダ・サーキットでは理想的な週末となったかもしれない。 しかし、6度のMotoGPワールドチャンピオンは、ほぼ2年間勝利を収めていなかったが、ベッツェッキ、マルティン、バニャイアに次ぐ4番手につけていたが、5周目の最初のコーナーで先頭から滑り落ちた。 彼はすぐに順位を上げたが、16位からのスタートとなり、難しい逆転を試みなければならなかった。
元気を与えるインドの週末
新しいコースではライダーの才能が発揮されるが、それは決して彼のホンダ RC213V のおかげではなく、彼は良いフィーリングを欠いていた。 スプリントレースでは3位、サンデーチャレンジでは9位となり、ジョアン・ミルは心強い5位を獲得した。 何がこのグランプリをゴールデン・ウィングのパイロットにとって「他と違う」ものにしたのでしょうか? 「このトラックはオースティンのものと似たレイアウトです」とマルク・マルケスは説明した。 「ここはストップアンドゴーコーナーが多く、下から加速が始まる”。
低速コーナーではホンダの苦しみは少ない。 カタルーニャで明らかなように、これが私たちの大きな弱点です。 「しかし、ル・マンでも見られたように、こうしたストップアンドゴーのトラックでは、1速コーナーの後にバイクを素早く真っすぐに伸ばす必要があり、私たちのバイクは非常に優れたパフォーマンスを発揮します。 このようなサーキットでは最高のバイクに簡単に追いつくことができます”。
マルケスとホンダ…もてぎでのプレッシャー
フランチェスコ・バニャイアの転倒により表彰台への登頂の道が開ける可能性もあったが、転倒によりすべての希望が消え去った。 数日後には日本のメーカーのホームレースであるもてぎでMotoGPが戻ってくるので、考える時間はあまりありません。 それはまた、ドゥカティでグレシーニ・レーシングに向けられていると思われる、2024年の彼の計画を明確にする機会になるかもしれない。 「もてぎでの週末は多くの点で重要だった。 しかし、確かにここはホンダのホームサーキットなので、プレッシャーはあるだろう。 ビッグボスが来るので、トラックで最善を尽くします。”。
ボルゴ・パニガーレの周りでもボタンを外し始めている。 パオロ・チャバッティはこう認めた。グレシーニにはこのチャンスがあるようで、マルケスの決断を待っているようだ”。 すべてが発表が差し迫っていることを示唆している。 そして、ホンダのホームレースの近くでこれを達成できれば、さらにセンセーショナルになるだろう。 「もてぎでは自分の選択を伝えない – マークを明らかにしました –、 そこではトラックに100%集中しなければならないから”。 たぶんそれは前に起こりますか？
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写真: ボックス レプソル