从 2023 赛季开始，MotoGP 将采用革命性的赛制，引入短距离比赛。 飞行员不喜欢先验的选择，尤其是像 Cal Crutchlow 这样的老式选择。 这位雅马哈测试车手作为 Andrea Dovizioso 的替补参加了 2022 年世界锦标赛的六场大奖赛，尽管他在 2020 年告别了顶级赛事，但立即取得了不错的成绩。在下一届锦标赛中，他将在 Iwata-要求三张通配符的公司。 但是适应 Sprint 比赛并不是儿戏……
新的 MotoGP 格式
根据制造商的决议，新的 MotoGP 周末赛程几乎已强加给车手。 这对每个人来说都是新的，知道如何更快适应的人肯定会从中受益，因为将获得半分，并且在 21 轮（42 场比赛）的漫长过程中，重要的积分将被证明是重要的。 没有它，Cal Crutchlow 会很高兴：“我就像一瓶上好的红酒，在比赛快结束的时候跑得更快”，这位 37 岁的英国人开玩笑说。 “个人认为太多了。 这很难，特别是对于那些有家庭的人“。 新的巡回赛不会吓到年轻人，反之亦然，像 Aleix Espargarò 这样的运动员将不得不离家两个月。 “对于年轻的，也许还没有女朋友的人来说，情况就不同了。 18 场大奖赛对我来说就足够了，但我不是制定规则和决定比赛地点的人“。
Crutchlow 建议同事
2023 年 MotoGP 日历对于车手、车队、后勤人员和新闻官来说将是全新的。 这将是一个展示，那些退缩的人将被市场逻辑吞没。 “如果有人不满意，就会有另一个人准备接手。 找到想要从事机械、厨师或酒店业工作的人不是问题。 团队知道他们总能找到另一名员工“，据 Motorsport-Total.com 报道，Crutchlow 指出。 “总会有人同意，即使有 30 场大奖赛“。
希望参加下一届 MotoGP 锦标赛的 22 名车手至少能从薪资上获益。 通常会为整个赛季确定一笔金额，但现在比赛翻了一番，GP 的数量和风险都增加了，薪水将需要重新审视。 Cal Crutchlow 回忆起他的合同情况：“我一直很聪明，因为我报名参加了每场比赛。 你永远不知道会发生什么。 当然，这也意味着当比赛取消时，没有钱进来“。 最后，对他的同事提出一个具有讽刺意味的建议：“也许他们需要更敏感的管理者“。
照片：Facebook Cryptodata Aprilia RNF Motogp Team