マルク・マルケスにとってもう一つのMotoGP週末は忘れられないもので、シルバーストンではまた日曜日のレースでフィニッシュラインを越えることができなかった。 ドライバーたちの順位は明らかで、わずか15ポイントで19位。 ホンダは悪い状況を乗り越えており、ミサノテストを皮切りに短期的に技術的な回復を期待している。 しかし、8度の世界チャンピオンとの絆は今のところ解けないままだ。
LCRホンダチームの元スポーツディレクターであるオスカー・ハロは、HRCの環境とサーベラのチャンピオンを取り巻く雰囲気をよく知っています。 ニコ・アバドのインタビューでは、前回のグランプリでイギリスで起こったことから始まり、ゴールデンウイングメーカーの現在と未来、そしてマルケスの役割について語ります。 「今のホンダを捨てて、全く新しいバイクを作らなければならない”。
RC213V はエンジンから空気力学に至るまで根本的な変更を必要とし、おそらく環境を変える方法を知っている新しいエンジニアリング担当者の参入が必要です。 2007 年と多かれ少なかれ似た状況:バイクは大惨事だったが、ホンダはトラブルから抜け出す方法を知っていた…私はホンダを、メーカーとしての可能性を信頼しており、マルクはその可能性を知っている。 2024年のバイクがテストされるミサノテストは非常に重要になると思う…私の情報によると、それはホンダで継続されるだろう”。
オスカー・ハロによれば、日本のブランドはすでに次のMotoGPチャンピオンシップに焦点を当てており、2023年の結果は脇に置いている。」重いバイクなので電子機器が動作しません。 それ以降、多くの問題が発生しましたが、常にトップにはマルク・マルケスのような野獣がいて、バイクを適切な場所に配置しました”。 チャンピオンの将来を決める重要な試練となるだろう。 2025年にホンダを継続するか、メーカーを変更するかは、完全に個人的な決定になります。 「彼のマネージャーのジミーはスポーツ面ではなくマーケティングを担当しなければなりません。 エミリオ・アルサモラのように、彼にはマルクに立ち向かう強さがありません…彼は並外れた能力を持っているため、彼のようなライダーを管理するのは非常に困難です”。
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