MotoGP クラスの冬季テストで、ルカ マリーニはバレンシアとセパンの両方でベストラップを記録し、すぐに優れたラップタイムを記録しました。 ポルティマンの週末、彼はドゥカティ デスモセディチ GP22 で約束したことを果たせず、予選で 9 位、最後のフリープラクティス セッション、スプリント、レースで 3 回のクラッシュを記録しました。
MotoGP スプリントでの事故
MotoGP スプリントでは、ターン 5 でドゥカティのフロントを失い、オーバーテイクの試みでエネア バスティアニーニに接触しました。 この事故により、ファクトリーチームのライダーは肩甲骨の複雑骨折を負いましたが、VR46 ライダーは 2 回目のクラッシュから回復した後、再スタートすることができました。 話をするために、彼はチームマネージャーのパブロ・ニエトとエネアを訪ねて謝罪した. 「悪夢。 言葉が出ない 秋は予想外だったバレンティーノ・ロッシの弟がコメント。 「私は自分の立場で非常に遅く、何かを得るために戦ったり失ったりすることはありませんでした。 レースを完走しようとしていたのですが、本当に奇妙な形でフロントを失ってしまいました。MotoGP で Ducati を使用していた私には起きたことのないことです。」。
償還のためにテルマスにいるルカ・マリーニ
FP2での4位は他の多くのパフォーマンスを予感させたが、土曜日からブレーキングやコーナー進入時に問題が発生し、フロントのフィーリングを失った。 新しいMotoGPシーズンが本格化し始めると、テストで記録された長所は信じられないほど消えてしまいました. 最初のクラッシュで彼は FP3 に参加し、バイクは気づかないうちにいくつかの損傷を修復しました。 ウォームアップの 10 分間でも問題が続き、リア タイヤが過熱し、必要な対策を探す時間がありませんでした。 「10 分では 2 台のバイクをテストする時間がありません。 すぐに次の GP が開催されますが、バイクに戻って良い感覚を体験したいので、満足しています。 何かがおかしいのは明らかだった、私は非常に遅かった」。
写真：MotoGP.com
