バレンシア レースの最後に、ヤマハのマネージング ディレクターであるリン ジャービスは、MotoGP のタイトルを獲得したドゥカティとペッコ バニャイアを祝福しました。 夏休みまで、世界選手権の結果は明らかにファビオ・クアルタラロに有利に思われていましたが、ピエモンテのライバルはほぼエラーのマージンを排除し、YZR-M1 の技術的な問題が表面化し、信頼性のために 2021 年のエンジンを搭載することを余儀なくされました新しい 2022 仕様。」ドゥカティ、ジジ・ダッリーニャ、そしてとりわけ素晴らしいシーズンを過ごしたペッコ・バニャイアに敬意を表します – ジャービスを認めた –. 私たちは彼らを祝福することしかできません」。
シーズン終了後のバランス MotoGP
岩田に本拠を置く同社は、今年の初めから直列 4 気筒の問題を解決するために取り組んできました。 ルカ・マルモリーニ。 ミサノでのMotoGPテストまで、すべてが順調に進んでいるように見えたが、新しいエンジン仕様のステップがファビオ・クアルタラロから広く称賛された. バレンシアでは「何かがうまくいかなかった」ので、少なくとも 2 月初旬のセパンでの次の試験までは、疑問に満ちた冬になるでしょう。 リン・ジャービスのシーズン収支は確かにプラスではありません:”一方で、我々は可能な限りのことを行い、ファビオはベストを尽くしたので満足している. 素晴らしい形でシーズンを終えたと思います。統計的には難しいものの、勝つ可能性を秘めた最後のレースにたどり着きました。」。
クアルタラロとドゥカティに敬意を表します
ヤマハの元チャンピオンは、10レースで+91から-17まで垂直降下し、世界で2位になりました。 この結果は、フランス人ドライバーと日本のメーカーのニーズを満足させるものではなく、来たる冬季休暇にこれ以上ミスをしないように促すものです。 M1を限界まで押し上げたクアルタラロの自信と、チームの威信がかかっている。 「あまり嬉しくはありませんが、チーム、ファビオ、そしてプロジェクトに取り組んでいるすべての人にお祝いを申し上げます。 私たちは全力を尽くしましたが、今年は私たちのバイクが間違いなく最速ではないことを誰もが理解できたと思います「、リン・ジャービスをMotoGP.comに追加しました。 「明らかに、来年はもっと必要です」。
ドゥカティとの技術的なギャップを埋めることは誰にとっても難しいだろうし、来シーズン、彼らが2022年のチャンピオンシップの最初の部分で犯した過ちを犯さなければなおさらだ」Ducati は非常に速いバイクをセットアップしました。誰もがそう言います。 トリプル クラウンを獲得するのは簡単なことではありません…彼らはグリッドに 8 人のライダーがいました。つまり、バイクは非常にうまくいっているということです。 リズムがなければ、2 位や 3 位でフィニッシュすることはできませんが、7 位や 8 位でフィニッシュするのは問題です。 パッケージを改善するのは私たち次第です – ヤマハのイギリス人マネージャーが締めくくった –. ファビオは彼のスキルを示したと思うし、来年に向けて非常に楽観的だ」。
写真：MotoGP.com