フランコ・モルビデリにとっては残念なテスト日となった。 イタリア人ライダーは、特にヤマハがもたらした革新性について、それを隠さなかった。 新しいエンジンはファビオ・クアルタラロのためだけに使用され、クアルタラロは別れを告げようとして空力やシャシー、今年使用できそうなパーツをテストしていた。 しかし、彼はそれらを使用しないだろう：モルビデリは、磐田から届いた2つのアップデートを破棄することに明確であった。 彼の順位が常に列の最後尾にあることによるフラストレーションもあり、これに将来に対する不確実性が加わります。 それは終わったかのように見えましたが、彼の最近の発言の後、彼がまだ何も手にしていないことは明らかのようです。
モルビデリ、ヤマハのイノベーションを拒否
「新しい空気力学、新しいシャシー、ミシュラン用の異なるタイヤなど、いくつかのことを試しました。 最初の2つはまったく好きではありませんでした。 通常のパッケージを継続します。」 フランコ・モルビデッリはかなり意気消沈していたが、ミサノで行われた一日のテストの終わりにデビューを果たした。 時間はあまり問題ではなく、ヤマハにとって前進するための重要な日となった。 したがって、クアルタラロの失望には、このイタリア人ライダーの失望も加わった。 実際、フラストレーションとは、彼自身が次のように定義しているとおりです。 「最善の解決策は、すべてを標準に戻すことでした。 このような場合は、改善の余地がほとんどないことを意味しており、このような場合は少し悲しいです。」 その後ミシュランは、すべてのライダーが試しられるようにフロントタイヤとリアタイヤを持ち込んだ。 「疲れもあったのかもしれませんが、大きな変化は感じられませんでした」 とモルビデリ氏はコメントした。 次に、彼は詳細を示します。 「フロントはおそらく少し違っていて、少し硬く、より良い感触を与えてくれました。」
士気が低い
「あそこに戻るのは面倒だし、嫌だ」 モルビデリはこうコメントし、今ではどのGPでも一定のポジションにいると示唆した。 「2年間このような状況が続いているが、私はそれが気に入らない。 2021年も2022年も厳しいですが、2023年も厳しいです。 しかし、私は多くのことを学び、より良い人間になり、特定の状況にうまく対処できることを知っていますが、最高の姿勢でシーズン後半戦に臨みたいと思っています。 少し落ち込んでいますが、今はバッテリーを充電し、可能な限り最高の姿勢でチャンピオンシップ後半に臨む準備をしています。」 彼女の将来は決まっているように見えましたが、それはまだ非常に不確実です。 いつになったら何かわかりますか？ 「いつ契約を結ぶのか」 というのがモルビデリの返答だった。
写真: ヴァルター・マガッティ