フランコ モルビデリの状況は確かに簡単ではありません。スポーツの観点からというより、人間的な観点からです。 彼がMoto2世界選手権を制覇し、2020年のMotoGPで準優勝するに至った彼の才能を疑う者は誰もいない. しかし、冷酷なスポーツでは数字が支配者であるため、結果がなければ外部からの批判を拒否することは難しい.最高レベルのオートバイのようなボーダーライン。
次のMotoGPチャレンジのためのヤマハ
VR46 ライダーズ アカデミーの弟子であり、ファビオ クアルタラロのヤマハ チームメイトである彼は、2022 年シーズンに 2 つのトップ 10 フィニッシュを達成したばかりで、最終順位で 19 位、20 レースで 42 ポイントを獲得しましたが、この M1 に適応することはできませんでした。異なる運転スタイルが必要です。 2023年のチャンピオンシップの終わりに契約が満了することは容易ではありません.必要に応じて、他の契約は2024年までほぼすべて更新されるため、代替方法を見つけるのは困難です。新しい星の下でスタートします。 一方、フランスの同僚であるクアルタラロの結果は、アリバイを認めていません。最後に、チームとヤマハに感謝しなければなりません。 バイクの可能性を最大限に引き出すことが難しいことが明らかになったとき、彼らは私をサポートし続けました」。
“Morbido” はバレンシアでの MotoGP テストを 14 位で終え、最終的にある程度の満足を認めました。 岩田の新しいコンポーネントはそれほどではなく、エンジンの進化は興奮以上のものでした。 再発見された YZR-M1 の乗り方を次のシーズンから取り戻そうとするのはいくらですか。最終的には、自分のスタイルを穏やかなドライバーから非常にアグレッシブなドライバーに完全に変えることができたので満足しています。 ヤマハのサポートに満足しています。 確かに難しいシーズンだったけど、ハッピーエンドだったと思います。 今、2023年の新しいヤマハM1を楽しみにしています」。 フランコ・モルビデリにとって希望に満ちた冬になるだろう。彼は今のところ1つだけ確信を持っている：”引退は考えたことなかった」。 週末にかけて、彼はバレンティーノ・ロッシと彼の友人が主催するイベントである 100 KM of Champions のために、Tavullia Ranch のトラックに乗る予定です。 それから、心をリセットして、来年のためにカードを再シャッフルする時が来ます.
写真：Instagram @frankymorbido