マルク・マルケスは、2 年間の手術室、健康診断、痛みの日々、MotoGP トラックから離れた後、トンネルの終わりに光を見ています。 米国で行われた右上腕骨の 4 回目の手術は、長い労働に終止符を打つための決定的なターニング ポイントになる可能性があり、100 日間のリハビリの後、彼はついにホンダ RC213V に戻ってきました。 それは彼が勝利を目指すために必要な勝利のバイクではないことは確かですが、最初から、グレシーニとドゥカティで次のページに頭を悩ませている兄のアレックスを含む彼のブランド仲間に違いをもたらしました.
マルク・マルケスと2020年の過ち
アラゴンのモーターランドではダブルコンタクトのため、レースはわずか1周で終了し、もてぎで4位、ブリーラムで5位となった。 そしてオーストラリアでは、表彰台の目標はすでに十字線にあると多くの人が言っています。 フィリップ アイランドのレイアウトは左 7 コーナー、右 5 コーナーで反時計回りに回転するため、右腕にわずかな不快感がまだ残っているマルク マルケスにとって完璧な条件です。 結局のところ、レプソル・ホンダのスターは、2019年の最新の海での勝者です。」私はトレーニングを続けており、私の状態は毎日改善されていると感じています」。
MotoGP.com のインタビューで、彼は 2020 年 7 月 19 日の忌まわしき日、ヘレス サーキットでの怪我の悪夢を追体験しました。 彼は、最初の上腕骨手術の数日後に軌道に乗れたのは間違いだったと認めています。 “医師からは問題ないと言われました。 しかし、最終的に誰がパイロットになるかを決めるのは私の決断でした。 だからそれは私のせいだった誰にも責任を転嫁したくないマルク・マルケスを明確にした。 ザビエル・ミール博士による最初の2回の介入の後、彼は医療スタッフと臨床スタッフを変更することを好み、最近ではドクター・ザビエルに頼っていました。 ホアキン・サンチェス・ソテロ。
MotoGP世界選手権を目指す新マルク
ある瞬間、彼はMotoGPからの別れを告げようとしていたが、体調不良により4回も手術室に入らざるを得なかった。 彼は最悪の事態を恐れる感染症を訴え、抗生物質療法のコースに続いて、それだけでは不十分であるかのように、2021 シーズンには複視にもなりました。」仕事を辞めることも選択肢の一つでした。 情熱があってこそ、モチベーションを高く保つことができます。 ソファに静かに座って見ることはできません。 私は今でもMotoGPとこの世界の一部だと感じています。 そして、私が走っているとき、私はレベルがまだそこにあると感じます」。
世界タイトルを争うために復帰するという目標は明確なままですが、2019年と同じ現象ではなくなり、転倒で限界を見つけ、ほとんど危険を軽視することはなくなります。 “私は変わりました。たくさんのことを学びました。困難な時期を経て、人として、性格として、メンタリティとして、より強くなります…これは新しいマークです。最終的には同じマークですが、彼は単に経験が増えただけです…今、私には新しい動機があります。 私は別のワールドカップに勝つことに夢中になっていません – マルク・マルケスはこう締めくくった -. そうかもしれませんが、それは将来的にしかわかりません」。