マルク・マルケスが見事な形で復活し、ホンダのピットを笑顔にするのに十分です. MotoGP ’23 シーズンは、HRC ブランドに対するすべての期待を超えて始まります。ブランドの他のライダーが後ろにいることはほとんど問題ではありません。 Joan Mir と Alex Rins が、RC213V のような伝統的に複雑なバイクに適応するには時間がかかります。歴史は、トップ ライダーが 1 人でも勝つには十分であることを教えています。 Cervera のチャンピオンは、Ducatis と真に競争するために、技術的な観点からまだ何かが欠けています。 日曜日の「クラシックな」25 周レースで、彼は再び驚きを隠せませんでした。
マルク・マルケスがトップに復帰
彼はエネア・バスティアニーニのスリップストリームを巧みに利用してポールポジションを獲得し、当然の表彰台を獲得し、ビッグネームと戦い、非の打ちどころのないフィジカルコンディションを誇示しました。 彼は確かに、2020 年以前に私たちが慣れ親しんでいた「マタドール」ではありませんが、クラスは水ではありません。あなたの名前がマルク マルケスなら、最高のバイクを持っている必要はありません。 七つの命は猫のように、自らの灰から不死鳥のように生まれ変わることができる。 誰もが運命だと思っていたセルベラのチャンピオンは、この MotoGP チャンピオンシップで声を上げる準備ができており、Honda エンジニアによって実行されている作業に対する最大の自信を再確認します。 「体調に関しては、準備ができていると感じています。 ここ数年との大きな違いでした」。
MotoGPチャンピオンの才能と狡猾さ
どんな犠牲を払っても勝つことが彼の合言葉であり、敵の目覚めを利用することさえあります. 重要なのは手段ではなく、最終目標です。 「才能やバイクのパフォーマンスを得ることができない場合は、よりフィジカルに乗ってアドバンテージを得ることができます。 これはより多くのリスクを意味しますが、今ではそれを行うことができます」。 マルク・マルケスは頭と心と勇気を使って、彼の DNA にある限界の探求を嗅ぎ分けました。 ゴールデンウィング環境で勇気と笑顔を与えるMotoGPスプリントの表彰台は、RC-Vのさらなるアップデートが届くのを待っています.
すべてが彼を中心に展開しており、少なくともブランドの同僚が適応できるようになるまでは、そうでなければ期待できませんでした. 「今日、他のホンダがどこにいたかはわかりませんが、あなたはそのバイク、そのパッケージを持っているので、自分の道を見つけなければなりません。 今朝のように最善の方法ではないこともあれば、最も礼儀正しい方法ではないこともありますが、これは競争であり、私は生き残ろうとしています. 生き残ろうとすることは、あらゆる瞬間に最高のものを見つけることです」。
新しいドライビングスタイル
ポルティマオ サーキットのいくつかのセクターでは、彼は貴重な 10 分の 1 を失いましたが、他のセクターでは最高の状態で自分自身を表現することができました。 金曜日と土曜日の間の夕方、彼はピットで部下と決定的なミーティングを行い、ラップタイムを改善するためのいくつかの変更を一緒に考案しました。 マルク・マルケスは、MotoGP のタイトルを狙うには、新しいライディング スタイルに慣れる必要があると認めています。 「彼らが私に言ったことは言いません。 しかし、私のチームが乗り方についてアドバイスをくれることに本当に感謝しています。 何度も勝った人にアドバイスをするのは簡単ではないからです。 聞くのが難しいときもありますが、それが理にかなっているときは心に留めます。 土曜日は、新しいライディングスタイルを練習するために、ほとんど一人で乗りました。 日曜日にさらに改善できるかどうか知りたい」。
ヴァルター・マガッティの写真