腕の 4 回目の手術で笑顔と希望を取り戻しましたが、マルク マルケスは特定のレベルに戻ることを目指す前に辛抱強く待つ必要があります。 一方、このMotoGPシーズンは、結果に関して何も提供できず、彼の体とHonda RC-Vの新しい人相を求めて6回のテストレースが行われます。 彼は不可能なことをしている。彼は最後の骨切り術手術から約 3 か月後に戻ってきた。2023 シーズンには、再び勝つドライバーになりたいと思っている
ミサノからアラゴンへのマルケス
彼の GP での最後の遠征は、5 月 29 日のムジェロで、飛行機でアメリカに向かう直前までさかのぼります。 “ムジェロに立ち寄ったときは、ここに戻ってくるとは思っていませんでした -アラゴンでの会議の木曜日にマルク・マルケスは言った-. しかし、一歩一歩良くなり、この目標を達成するために懸命に働きました。 テストの後、私たちは医師と一緒に私の状態を分析し、試す機会があることを確認しました. 次のシーズンに向けてバイクに乗ることは、私にとってもホンダにとっても重要です“。 表彰台に上がる野心はありません。Cervera のチャンピオンは、今のところチャンスを逃す余裕がなく、準備も万全ではありません。 “表彰台に上れる確率は1%です。 私は自分の体調とはかけ離れています。この場合、私は筋肉について話しているのであって、完全に治癒した骨について話しているのではありません。」。
新規停車可能
MotoGP のカレンダーには、アラゴン、日本、タイの間の 3 つの連続レースが含まれており、トップ フォームのアスリートにとっても大きな努力です。 マルク・マルケスが、右の上腕骨に過度の負担をかけないように、東部でのグランプリを欠場する可能性を排除することはできません。 “ホンダと話しましたが、日本やタイでは、気分が悪いと週末の途中でやめる可能性があります。 ここからスタートするのが私の夢でしたが、落ち着かなければなりません。 そして、冬には自分がどこにいるのかを把握し、腕を完全なレベルに戻すことに取り組みます.“。 ホンダのピットでは、他の可能性がないことを誰もが知っています。」このアームの最後のカートリッジです」。
MotoGPのトップへの復帰
勝利を取り戻すためには、HRC 側の多大な努力も必要です。 ミサノでのMotoGPテストで、日本のメーカーはKalex製の新しいアルミニウム製スイングアーム（アラゴンで入手可能）、いくつかの空力変更、2023年に向けて別のエンジン仕様がまもなく登場する予定です。」彼らは懸命に働いており、状況を理解しており、特にドゥカティとアプリリアから遠く離れていることを知っています。 来年は強力なチームメイトができます。ライダーはそこにいますが、今は世界選手権のために戦うためのツールが不足しています…スイングアームは別のコンセプトに従っており、週末に使用できました」。
昨年 5 月と比較して、マルク マルケスは別のバイクを見つけていません。ライジング サン以降、この世界選手権に変更を加える決定的な更新はありません。 “フロントタイヤの情報がありません。バイクが思い通りに曲がりません。 これは、コーナーから大きく傾きすぎてグリップと加速を失うことを意味します。これはすべて何かの結果です。 彼らは懸命に働いている、バイクは昨年よりも優れている、問題は他の人が私たちよりも改善していること“。 この技術的危機の瞬間から抜け出すのは難しいでしょう。 “ここ数レースで、ホンダが困難な時期にあることを見てきた。 最高の結果はミサノでの兄の11位でした」。