2023 年の最初の MotoGP テストの 3 週間前、マルク マルケスはオーストリアに飛んで、キッツビュールで開催された有名なハーネンカム レースを間近で見ました。 ホンダのチャンピオンは、ザルツブルク近くのタルガウにある Red Bull Athletes Performance Center (APC) にも立ち寄り、そこで特別なフィットネス テストを完了しました。 2 月 10 日から 12 日までセパンで、3 月 12 日から 13 日までポルティマオで、彼は新しい RC-V を完成させるための 5 日間の IRTA テストを受けることができます。 2020年にヘレスで負傷する前のレベルに戻るために、可能な限り最善の方法でバイクをミックスする必要がある基本的なプレシーズンになるだろう.
オーストリアのマルケス
マルク・マルケスのスポンサーであるレッドブルのためにキッツビューエルに特別ゲストとして参加したマルク・マルケスは、スタート時のレッドブル・エナジー・ステーションとマウスファレ・タワーからレースを追った。 彼は金曜日の夜に元米国のスキースター、リンゼイ・ボンに追いついた. 土曜日の午後、彼はチャリティー レースの主要な主役の 1 人としてフィニッシュ ラインに立ちました。チロルのマウンテン バイクとトライアル チャンピオンのファビオ ウィブマーと一緒に、彼はスキボブを持って走り抜けました。 「残念ながら、私はスキーをすることができず、怪我のためにここ数年トレーニングをすることができませんでした「MotoGPライダーは言いました。 「しかし、私はスポーツに非常に興味があり、これらの人たちに最大限の敬意を払っています」。 彼がこのスキーイベントに参加するのはもちろん初めてではありません。 2017 年、彼はスタッド タイヤを装着したホンダに乗り、オーストリアの雪上を楽しみ、230 HP のパワーを発揮しました。
MotoGP王者の帰還
次のMotoGPシーズンでは、デスモセディチGPの技術的優位性を誇示した後、ドゥカティが本命としてスタートします。 しかし、才能と個性の点では、マルク・マルケスが依然としてナンバーワンであり、彼の対戦相手もそう言っています。 エネア・バスティアニーニは彼を倒すべき男だと指摘している。過去 3 年間で彼が 3 勝しか挙げられず、長い間グランプリを逃したことはほとんど問題ではない。 「数字を見てください。 彼は最も勝った人であり、偉大な主人公になるでしょう。 彼は大のお気に入りです。 再びトップフォームのチャンピオンを見ることができると確信しており、彼に挑戦できることを嬉しく思います。」。 「アトミック・アント」は、ホルヘ・ロレンソのヤマハが勝利した2015年を唯一の例外として、2013年から2019年まで鉄拳で支配した。 過去 3 年間で、ジョアン ミール (2020 年)、ファビオ クアルタラロ (2021 年)、フランチェスコ バニャイア (2022 年) など、複数の勝者が交互に優勝しています。 今日まで、誰も栄光の時代を開くことができませんでした。
’23ワールドカップの大本命
アレックス マルケスは、グレシーニ チームのドゥカティとうまくやっていくことにあらゆる関心を持っています。彼は、弟のマルクが他の多くのチームと同じように対戦相手になることを何度も繰り返してきました。 しかし、彼は自分の可能性を完全に理解しており、冬の間も彼と一緒に毎日トレーニングを続けました。 そして、彼は最高の体型に戻ることを保証します。お手持ちのバイクにより異なります – chiarisce アレックス・マルケス –. S適切な車両がなければ、21 レースの世界選手権を争うことはできません。 しかし、私は彼が準備ができているのを見て、私を含め、誰にとっても難しい顧客になると確信しています。」。
元ボックスメイトのダニ・ペドロサでさえ、8回の世界チャンピオンに賭ける準備ができています. 彼は、紙の上では競争力の低いバイクにもかかわらず、どのようにして 6 つの MotoGP タイトルを獲得したかをよく知っています。 「マルケスは問題を乗り切ることができ、身体的に健康であれば、ドゥカティの計画を台無しにする可能性があります。 マークは予測不可能で、いつでも予想外のことを思いつきます。 彼は完璧ではないバイクで勝つ素晴らしい能力を持っています」。
技術的な疑問
ホルヘ・ロレンソは、最後のMotoGPシーズンでレプソル・ホンダのボックスを共有しました。 セルベラ現象についていくのは不可能でした。 「私にとって、誰が勝ってもベストではありませんでした。私にとって、マルク・マルケスはまだ残っています。 彼がいなければ、ずっと簡単でした。 マークが 100% トラックに乗っていれば、これら 3 つのタイトルのうち少なくとも 1 つが彼に渡っていたはずです。」。 HRC でさえ疑いの余地はありません。アルベルト プイグは素晴らしい冬を過ごし、最初のグランプリでトップに立つでしょう。 唯一の疑問は、RC-V のパッケージに関するものです。 「あとはバイクのポテンシャルを検証するだけ」。
