夏休み前の最後のMotoGPグランプリは、元LCRホンダディレクターで現在はニコ・アバドのTwitchチャンネルの常連ゲストであるオスカー・ハロに多くの論点を提供した。 元マネージャーは、ホットな話題に取り組み、率直に物事を言うことに関しては決して後退しません。 トピックの中には、ポル・エスパルガロの復帰や、Hrcとマルク・マルケスの困難な瞬間が取り上げられました。
ポル・エスパルガロとの別れの可能性
ポルティマオのFP2でひどい事故に見舞われたポル・エスパルガロは、ゲストとしてではあるが、ついにアッセンのパドックに再び姿を現した。 シルバーストーン、ツェルトベク、バルセロナでの次のレースは、GasGas Tech3 チームのライダーが MotoGP に残る条件にあるか、それとも別れを告げてペドロ・アコスタのスペースを空けるかを理解する上で決定的なものとなるだろう。 「パドックでは、ポル・エスパルガロが大クラッシュしたため、今年が最後の年になると言われている。 ポルがどのように戻ってくるかを見なければならないが、それは簡単ではない。 私は彼が感動しているのを見ました、彼らはすでにダニ・ペドロサと一緒にKTMのテストライダーとしてそこで彼を見せていました。 基本的に彼らは彼をバイクから降ろそうとしているが、彼は領土をマークするためにアッセンに行き、「ここにいる、戻ってレースしたい」と言いました。”。
ホンダの嵐
世界選手権前半戦で最も残念なライダーは間違いなく、わずか15ポイントでランキング19位のマルク・マルケスだろう。 最近の指と肋骨の負傷とホンダの技術的遅れにより、すべてが悪夢となった。 「チームと日本の間には信じられないほどコミュニケーションが不足していると思う。ホンダのライダーはおらず、全員が負傷している – モトサンの報告によるとオスカー・ハロを宣言 – マルクのこのような姿を見るのはとても悲しいです。 それは劇的な状況で、少年たちはなぜ転ぶのか分かりません。 これは問題だ、ドイツで最もクラッシュしたのはマルクで、彼もストレートブレーキをかけたということだ”。
それを犠牲にするのはチーム監督のアルベルト・プイグかもしれない。 「ダビデ・ブリビオはホンダに来ないと思うが、それは複雑だと思う。 たとえ決断力がなかったとしても、プイグはそこに大きな重みを持っている。 あなたが求めるものすべてが与えられるわけではありません。 ホンダは問題を抱えており、エンジニアリングにおけるアプローチ全体を変更する必要がある”。
マルケスの決断
有効な代替選手を見つけるのは簡単ではないことを考えると、マルク・マルケスが2024年もホンダに残るかどうか誰もが疑問に思っている。 ヤマハには無料のサドルがあるかもしれないが、今のM1は信じられないことだろう。 KTMは今のところすべてを2025年に延期することであらゆる窓を閉めているが、唯一の選択肢は弟のアレックスとグレシーニだろう。 最も有効な選択肢は、複数のチャンピオンが最後までHrcとの契約を尊重することだ。 「プイグは、それによって自由が得られる、つまり自分に扉が開かれたままになっていると語った。 ムジェロでは、Hrc会長がエスペレータに、マルクを手放し、身体的、精神的な負担をかけないよう求めたに違いない、と話した。 これらすべてを合計すると、マルクがホンダを離れることになる”。
写真：MotoGP.com