アレックス・リンスはムジェロで右脚の脛骨と腓骨に重傷を負い、すでに７度のグランプリを欠場している。 この転倒により、スペイン人ライダーはホンダRC213Vへの適応を終了したが、彼は今MotoGPシーズンの終わりにそのバイクを放棄し、ヤマハに乗り換えることになる。
アレックス・リンスの条件
彼は8月にはコースに復帰できることを望んでいたが、脛骨の回復が遅れているため復帰が遅れており、チームLCRホンダはレースごとに代役を探すことを余儀なくされている。 最後の一人、高橋巧はフリー走行で最低制限時間を超えなかったため、ミサノの2レースには出場しなかった。 依然として不安定な健康状態にもかかわらず、アレックス・リンスはルチョ・チェッキネッロのチームに全面的なサポートを提供し、ミサノに到着してガレージで貢献することでそれを実証した。
公式MotoGP.comチャンネルで彼は怪我について語り、次のように明らかにした。 「骨が4、5cm欠けている」”。 ホンダサテライトの代表者はこう認めている。彼は私の怪我の重要性を理解していなかった医者が脛骨の問題について彼に告げるまで、彼はRC213Vに乗って操縦技術をテストするまで待ちました。
残念ながら医師らは金曜日のフリー走行と月曜日のテストには乗らないようアドバイスしたが、あまりリスクを負わずに挑戦するには忍耐が必要だ。 「今の問題は、骨を強く押しすぎるとすべての金属が影響を受けることなので、もう少し待たなければなりません。 そして、内部の何か、金属片が壊れたら、修復するのは非常に困難になります”。
章 マルク・マルケス
MotoGPチャンピオンシップ終了後にホンダを離れるライダーはアレックス・リンスだけではない可能性があり、マルク・マルケスはドゥカティ・グレシーニのガレージに向かっているようだ。 「マークについては特にここ数時間でたくさんの噂を聞いた」と元鈴木はコメント。 「それはホンダにとっても含め、誰にとっても大きなショックとなる可能性がある”。 しかし、リンスの個人的な意見は次のとおりです。マルクはホンダに残る“、 とすれば “彼は何年もそこにいて、長い間怪我をしていて、彼らは彼をとても尊敬している。 バイクが機能していないので、現時点でのマルクの状況は理解できます…あと1年間の契約があるので、マルクは残ると思います”。 報道陣に対する彼の発言の一部をどのように解釈すべきでしょうか? アレックス・リンス氏の場合、説明できるのはただ 1 つだけです。彼は遊んでいる、それを利用している”。
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