マルク・マルケスは夏休みを利用して体の不調からほぼ回復した。 足首のみにまだ痛みが残っているが、士気は高く、ホンダへの信頼を公言し続けている。 RC213Vはまだ勝利を狙える状態ではないので、レースへの新たなアプローチが必要だ。 ミサノMotoGPテストから吉報が届くのを待っているが、そのときHrcエンジニアたちは来シーズンに向けてすでに仕事に取り組んでいることを証明しなければならない。
チャンピオンシップの前半は残念だった
14回のクラッシュと孤立した希望の光を経て、30歳の彼は明確なアイデアを持ってシルバーストンに到着した。 「夏休みには考える時間がたくさんありました。 シーズン前半の我々のアプローチは正しくなかったという結論に達しました。 なぜなら、レースに勝ってタイトルを目指して戦いたいと思っていたけど、まだその準備ができていないからです。”。 マルク・マルケスはザクセンリンクとアッセンでの最後の２つの日曜日を欠場したが、肋骨骨折は今では思い出となり、我々は再びスタートできる。
彼はチャンピオンシップの前半で新たな怪我を負った後、シルバーストーンに到着した。 レプソル・ホンダのライダーは肋骨を骨折し、その前にポルティマオで指を骨折したが、今夏には回復した。 また、ゴールデンウイングブランドとともにホンダの現状と将来についても考えたと認めた。
ゴールドウィングの技術者たちは夏の間働き、ステファン・ブラドルとともにいくつかのプライベートテストを実施した。 特にエレクトロニクスに関しては、電力供給をそれほど積極的にしないというニュースがあるはずです。 「新しいエアロパッケージもありますが、当分の間ホモロゲーションは行われません。 これは技術的な理由から決定されたものです。 私たちは彼らと協力し、未来への道を切り開くためにここにいます”。
2024年もホンダとともに
ホンダでの彼の将来については多くの憶測があり、市場の機はまだ熟していないにもかかわらず、KTMとの激しい接触もあった。 「休みの間、それについて考える時間がたくさんありました。 そして私の結論は、シーズン前半に対する我々のアプローチは正しくなかったということだ。 なぜなら、私たちはタイトルを目指して戦って勝利を収めることに集中していて、準備ができていないからです。”。 現時点では、カラーリングの変更やサバティカルイヤーのような思い切った選択については何も考えていません。 「来年はレプソル・ホンダと契約を結んだ。 そして目標は、シーズン後半にバイクを改善し続けることです”。
未来に向けて働く
彼はホンダ勢からの具体的な回答を待っており、これからMotoGPチャンピオンシップ最終戦に向けて少しずつ前進していく予定だ。 2024 年を成功に導くためには、今すぐにでも一歩一歩前進する必要があります。 「何よりもミサノテストでは、新しいバイクを試しました。 そして、2024 年を待つという問題ではありません。MotoGP では継続的な進化が見られます。 2024年に公演したい場合は2023年に作業を開始しなければなりません。そのため、私たちはプロジェクトの改善に取り組んでいます。 そして間違いなく、2024年には私にとってもホンダにとってもベストを見つけてタイトルを争えるようにしなければならない。 そしてそれが唯一の目標です”。