アプリリアの MotoGP ’23 シーズンは、プレシーズンの予測に比べて少し控えめに始まった。 冬のテストでは、RS-GP は革新的なエアロダイナミクスのおかげでドゥカティ デスモセディチに追いつくことができるように見えましたが、これまでの結果は予測を反映していませんでした。 ポルティマンでマーベリック ビニャーレスが表彰台を獲得したのは 1 回だけで、アレイシ エスパルガロは最初の 3 レースで 2 回のリタイアと 4 位を獲得しました。 オースティンでは、技術的な問題により、最初のラップを完了することができずにレースが終了しました。
ノアーレ社の成長
アプリリアのMotoGPプロジェクトは近年大幅に改善されており、2022年にはテルマス・デ・リオ・ホンドで初勝利を挙げています。 グラノリェース出身のベテランは、世界選手権が終了する数レース前までチャンピオンシップの勝利を目指して戦っており、今年からサテライト チームのサポートを頼りにすることができます。 マッシモ リヴォラの手腕は、F1 からトップ クラスへの移行後、ノアーレに本拠を置く会社が品質において大きな飛躍を遂げることを可能にした勝利の考え方の変化とともに、より明白になりました。 「今日、私たちは会社としてより良い仕事をしているので、より良い自転車を持っていますとマネージャーは MotoGP.com に語った。 彼は、RS-GP の進化のために何人かの主要なエンジニアをアプリリアに連れてきたことで知られています。 「Piaggio Group が承認した MotoGP プロジェクトへの投資のおかげで、優秀な人材を採用することができました。」。
MotoGPのタイトルターゲット
Rivola の参加により、以前はさまざまな役割を集中させていた Romano Albesiano が、技術エンジニアリングの側面に専念できるようになりました。 その後まもなく、F1だけでなく他のMotoGPチームからも重要人物が到着しました。 「私はチームワークを信じる人間です。 今、私たちの地平線上に黄金の未来が本当に見えています。 今の私の唯一の使命は、世界タイトルを獲得することです」。 しかし、現時点では、最大の目標を達成することを考える前に、まだ最後のステップが 1 つ欠けています。 「まだタイトルを獲得する準備ができているとは思いませんが、すぐに勝つことができると思います。 あちこちで私たちの仕事をもう少し効率的にすることです。 改善の余地は常にある」。
写真：MotoGP.com