ポル エスパルガロがホンダと契約したとき、2020 年の MotoGP シーズンはまだ始まっていませんでした.彼は、KTM RC16 が彼のコマンドに完璧に反応し始め、5 つの表彰台を獲得し、ランキングで 5 位に終わったとは想像していませんでした. 彼の足跡をたどるには遅すぎる一方で、RC213V は誰もが夢見たバイクであり、マルク・マルケスを 7 年間で 6 つのタイトルに導きました。 MotoGP のタイトルを目指したいと考えている人にとっては、見逃せないチャンスですが、すぐに日本のプロトタイプに賭けたのは間違いであることに気付きました。
ポル・エスパルガロが再びKTMを採用
HRC での 2 年間で、エスパルガロ兄弟の末っ子は 2022 年シーズンに 12 位と 16 位の 2 つの表彰台を獲得しただけでした。 好機が訪れたときに KTM に戻ることをためらわなかったスペインのチャンピオンの士気に良い打撃を与えました。 フランチェスコ・ギドッティとマッティゴフェンの他の選手たちは、RC16 の開発を加速し、予選で彼のスキルを活用するために彼のサポートを期待しています。 彼は顧客チームの新しい GasGas ブランドのためにレースをしますが、公式仕様のバイクを自由に使用できます。
11 月 8 日のバレンシア MotoGP テストで、彼は KTM や多くの古い知人と再会しました。 「バイクに乗ると、前回と比べてバイクが大きく変わったのではないか、バイクの考え方が変わったのではないかという疑問が常にあります。 でも結局はKTMを辞めた時とかなり似てる – ポル・エスパルガロを観察 –. 私がいなくなって以来、いくつかの詳細と新しい備品が設置されていますが、今はすべてがとても快適に感じています」。
MotoGPクラスの新章
オーストリアの家は、サテライトチームに2人のルーキーを含めるという間違いを犯した後、何よりも彼の経験を活用するために彼を呼び戻しました。 ホンダでの 2 年間の経験は、彼の技術的および人間的な荷物の開発に役立ちました。 「私はホンダでたくさん育ちました。 私にとって、この経験はとても楽しいものでした。 大変な時期もありましたが、たくさんの素敵な人や良いエンジニアに出会えたおかげで、より良い情報をお届けできます。 KTM を辞めた 2 年前よりもいい男になっています。 キャリアの各段階は、どこを改善できるかを理解するのに十分重要です。 そして、それができれば、それは勝利です」。
ポル エスパルガロは、RC16 で新しい MotoGP チャプターに乗り出す前に、5 日間のプレシーズン テストしか期待できません。 目標は、チャンピオンシップの開始時のミスを回避し、適応フェーズで可能な限り加速することです。ただし、スプリント レースでは開始時のミスが許されないことを忘れないでください。 「最初は我慢する必要があります。 長いシーズンになります。 最初からばかげた間違いを犯したくありません。 また、ポルティマオでシーズンが始まる前のテスト日がほとんどないことも事実です。 最初のレースがもうすぐそこにあるし、スタートからできるだけ速く走らなければならない」。
写真：MotoGP.com