ポル・エスパルガロはミサノGPを思うように完走できず、スプリントレースで16位でリタイアした。 今日のテストは彼にとってRC16のフィーリングを向上させるために非常に重要だった。 彼は午前中に周回しただけで、トップのルカ・マリーニから68万分の1遅れ、チームメイトのアウグスト・フェルナンデス（トップから57万8千分の9秒差の9位）の12番手でフィニッシュした。
MotoGP、ミサノテスト：ポル・エスパルガロの評価
エスパルガロも今朝転倒に見舞われたが、一日の終わりに次のようにコメントした。気分は悪くなかったし、より快適にバイクに乗れるようにいくつかの良い変更を加えたので、気分は良かった。 しかし、ターン11までは速く到着し、バイクは少し揺れ、ターン12と13に到達したときはブレーキがかかりませんでした。 パッドが全開になりました。 ブレーキをかけましたが何も起こらず、スピードが出て自転車を止めることができなかったので自転車から飛び降りました。 ブレンボは改善に向けて懸命に取り組んできましたが、時には問題が発生し、それらを解決するために取り組む必要があります。。 私たちは将来に向けてより安定したバイクを作ることに焦点を当てています”。
ポルは、KTMがもたらし、公式チームのライダーによってテストされたイノベーションには取り組んでいなかったと説明した。今持っているものにあまり慣れていないので、新しいことに挑戦するのは意味がありませんでした。 前回のレースでは、まだ体力が足りないので、ライディングスタイルを改善するためにバイクにいくつかの変更を加えました。 正しい道が見つからず、通常のセットアップに戻りました。気分は良くなりました。”。
ミシュランタイヤのプロモーション
エスパルガロはポルティマンでの第1戦GPで重傷を負ったため、多くのレースを欠場しなければならず、シルバーストーンに戻ってきただけだった。 彼はかなり落ち込んでおり、カレンダー上の次のイベントでは落ち込むことを減らしたいと考えています。」学校に行って何日もサボったのを覚えていますが、戻ってきたとき、なぜサボったのか理解できませんでした。 レースでもそれは同じで、何よりもブレーキを緩める方法、コーナリングスピード、フロントタイヤを押す方法を理解する必要があります。 私は学ばなければなりませんし、常にもっと多くのデータを扱う必要があります。 落ちるのは決して良いことではありませんが、物事を理解することが重要です”。
GASGAS Tech チームのライダーは、ミサノでの MotoGP テストでミシュランが導入した新しいフロントタイヤに非常に満足しています。本当にいいですね。 現在使用している平均的なものよりも安定していて、気に入っていますし、うまくいきました。 ただし、テストでテストされたタイヤは2024年用です。 このトラックは非常に要求が厳しく、現在のメディアは良くないため、ハードを使用しました。”。
写真: コルセディモト
