マルク マルケスは、マレーシアでの 3 日間の MotoGP テストの最初の 12 番目のタイムで終了しました。 ムーニー VR46 チームのドゥカティとのベストタイムの著者であるマルコ・ベッツェッキからの距離は 954 千分の 1 です。
レプソル・ホンダのガレージには4台のRC213Vがありました。 1つは2022年のもので、比較する必要があり、残りは2023年に向けて作成された3つの新しいプロトタイプです。空気力学の面で重要な革新がありますが、新しいフレームと新しいエンジンもあります. より良い状況にあることを確実に期待していたスペイン人ライダーを満足させるベースを見つけるには、多くの作業が必要です。
MotoGP、セパンテスト：マルケスのコメント
マルケスは、マレーシアでのテスト初日の終わりに満足しているようには見えませんでした。ピットには 4 台のバイクがありますが、その差は大きくありません。 試してみたいことがいくつかあります。 感覚はバレンシアとほぼ同じだった – に言われた Speedweek – 事実上同じバイクだからです。 しかし、私たちは次の 2 日間も作業を続けます。 1年前よりも体調が良くなったと喜んでいます。 これは重要でした」。
物理的にはいい感じですが、技術的にはそうではありません。 しかし、8回の世界チャンピオンは落胆せず、より多くのフィーリングとスピードを見つけるために仕事を続けることを考えています:”ポルティマンに関する他のニュースもあると思いますが、待ちましょう。 その間、私たちはデータを収集し、10 位ごとに改善しようとしています。なぜなら、まだトップライダーにはほど遠いからです。 今日テストしなかったバイクがまだガレージにあるし、他のアイデアもある。 ポルティマンでのテストの最終日になって初めて、新しいシーズンへの準備がどれだけ整っているかがわかります」。
マークはホンダにもっと欲しい
マルケスは気性を失いたくはありません。テストの初日であり、改善すべき点はまだあります。 その感覚がバレンシアで経験したネガティブな感覚と似ているという事実に、彼は確かに驚いています。 彼はもっと期待していました。はい – 彼は認めた – 期待されていました。 それで彼らは私に言った。 ドライバーとして、常により多くのことを望み、ますます速くなりたいと思っています。 エンジニアは、私たちは一歩一歩進んでいると言っています。 判断するのは早い、試すことはたくさんある」。
レプソル ホンダのチーム ライダーは辛抱強く、セパンでの 3 日間が終わった時点で、状況の最初の完全なポイントを達成するだけです。 現在、彼は自分の仕事に集中しており、HRC エンジニアと協力して適切なソリューションが競争力のあるものになることを望んでいます。 方向性を持ってマレーシアを離れ、ポルティマンでの最後のテストで開発を続けることが不可欠です。
写真：レプソルホンダチーム