ザクセンリンクでのMotoGPスプリントレースにおけるホルヘ・マルティンの並外れたパフォーマンス。 Pramac Racing チームのライダーは、後続に 2 インチ 4 以上の差をつけてゴールラインを通過し、勝利しました。 彼は今日、特にターン12へのストレートでペッコ・バニャイアとジャック・ミラーを追い抜いたことで見せ場を見せた。絶対に値する成功で、マルコ・ベッツェッキを追い抜き総合順位で2位に躍り出た。 首位バニャイアとは２１ポイント差となっている。
MotoGP、マーティンが勝利を祝う
スプリントレースの終わりに、マーティンはスカイスポーツMotoGPのマイクに笑顔を見せ、ドゥカティの公式チームに昇格できなかった失望は今では遠い記憶であることを認めた。それは考える必要のないことだ。 去年はいつもそれを念頭に置いていたが、今はライディングのことだけを考えなければならない”。
マドリード生まれの彼はまた、昨年は自身の潜在能力を最大限に発揮できるような技術的状態になかったと繰り返し述べた。それは100％保証できます。 今では、コース上ですぐに速く走ることができ、力強く引き離し、追い越すことができますが、2022年にはそれができませんでした。技術的には、昨年からすべてが少し変わりました、そして、私も確かに変わりました。スタイルやバイクの理解方法について。 経験が役に立って一歩踏み出しました”。
ホルヘは日曜日のレースに勝ちたい
マーティンは2023年の2回目のスプリントレースで優勝したが、今度はロングレースでも勝利したいと考えている。ムジェロでは勝てるペースがなかったが、ザクセンリンクでは勝てた。 このコースではタイヤと体格を温存することが重要なので、最初の周回は注意しなければなりません。 6位からスタートして、今日やったことを再現できるかどうかを見てみたい。 スタートしてすぐに自分が3位であることに気づきました。 うまくいくといいのですが、そうでなければ辛抱する必要があります。 スタートで負けたら、ペッコのペースが私のペースに近いので、とても難しくなるでしょう。”。
Pramac Racing のライダーは、今日の最初の戦略についても次のように説明しました。タイヤを節約するために少し幅を広くして走っていました。 ソフトタイヤの感触は良くなかったし、トラックのグリップも良くなかった。それがMoto2のせいなのかは分からない。 後ろにあまりグリップがなかったので、最大限に曲げることができませんでした”。
写真：ミシュランモータースポーツ