ホルヘ マルティンは確かに、昨年に比べて成長した2023年のMotoGP選手権前半戦の主役の1人だった。 彼は新しいドゥカティ デスモセディチ GP23 に安心して乗れており、大きな怪我の影響は受けませんでした。 過去数シーズンの経験が彼に役立っており、総合順位での2位は偶然ではない。
ドゥカティはペッコ・バニャイアのファクトリーチームのパートナーとしてエネア・バスティアニーニを優先しているが、このスペイン人はボルゴ・パニガーレのトップマネジメントから素晴らしい配慮を受けている。 優れた技術パッケージにもかかわらず、サテライトチームでタイトルを獲得することを考えるのは難しいが、彼はこの夢を実現したいと考えている。
MotoGP、ホルヘ・マルティン、2023年に満足
ル・マンとムジェロで表彰台を獲得し、ザクセンリンクで２勝を挙げた後、アッセンでは６位と５位でフィニッシュした。 結果は悪い予選によって条件付けられ、そこでもクラッシュにより10位に終わった。 しかしダメージは限定的で、順位表ではバグナイアとの差は35ポイントとなっている。 チャンピオンシップが始まる前に、彼はこの状況のまま夏休みに入る契約をしていただろう。
DAZNのインタビューを受けたマーティンは、2023年のMotoGPシーズンの展開に満足していることを認めた。今年はワールドカップに出場したいと思っていました。 夏休み前に5位になることが目標でしたが、今は2位です。 嬉しいよ、今は休んでチャンピオンシップの後半に向けてバッテリーを充電したい、大変になるだろうね”。
Martinator は一貫性を見出し、Pramac と提携
ホルヘは成績に一貫性がないと批判されていたが、成長したことは明らかだ。 すぐにデスモセディチ GP23 の優れたフィーリングを発見した彼は、そのポテンシャルを最大限に活用することに成功しました。 GP22 では状況が異なり、気に入らないエンジンのせいで苦戦することもありました。 今ではすべてが順調で、彼は自分の才能を最大限に表現することができます。
また、彼が同じチームであるプラマック・レーシングに在籍して3年目であることも助けとなり、今や彼にとって第二の家族となっている。 フランチェスコ・グイドッティの代わりにジーノ・ボルソイがチームマネージャーとして就任したことは、ガレージに良い影響を与えた。 また、Ducati との強力なコラボレーションにより、常に最高の技術パッケージを得ることができます。 マドリッド生まれのドライバーは、2024年も同じチームに在籍し、2025年にファクトリーワンに着陸するのを待っている。
写真：プラマックレーシング