もてぎでのMotoGPフリープラクティスの初日は、ジャック・ミラーとペッコ・バニャイアのドゥカティがリードし、ファビオ・クアルタラロのヤマハがそれに続く。 ピエモンテのドライバーは、オーストラリアのベストラップから 28,000 分の 1 の 1’44 インチ 537 でタイムを設定し、世界選手権のリーダーよりわずか 21,000 分の 1 進んでいます。 厳しい挑戦が約束されていますが、雨が土曜日から始まるカードを変える可能性があります. 今日のトップ 10 は、第 2 四半期への直接アクセスをほぼ保証しますが、すべての目は天候に注がれています。
バニャイアはFP1ですぐにトップに立つ
日本のサーキットは、MotoGP からの 3 年間の不在の後、危険な状態になることが約束されています。 ボルゴ・パニガーレのエンジニアは、ほぼゼロから作業を開始しましたが、消費には細心の注意を払っています。”私たちはすでに消費に取り組んでいます。レースのために働くことができないので、私たちはすべての力を与えていません – FP1 の最後にペッコ バニャイアが説明します -。 これはおそらく唯一のドライ セッションです。雨バージョンで直面することが不可欠であり、最初はかなりタフでした。 最初の出口で渋滞が発生した （電子問題編）、 滴り始めましたが、走るたびに良くなりました。 ソフトを使っても速く走れました。 私たちは常に物事をかなり迅速に正すことができます」。
金曜日のドゥカティ ガレージでのテクニカル テスト
フリー走行セッションの初期段階で、ペッコ バニャイアはドゥカティ GP22 のフロントにいくつかの問題があると訴え、ピットですぐに対応してセットアップを調整しました。 “最初はソフトを前に乗っていて限界だったのですが、ハードにするとかなり良くなりました。 ブレーキングというよりバランスの問題で、セッティングを少し変えなければならないコースです。 ブレーキングは多いが、スピードを出さなければならず、少し変わっているので、バランスを取ることに取り組んだ。 最終段階では、コーナーとバイクのバランスのために決定的な一歩を踏み出しました – ペッコ・バニャイアを追加 -. もし私たちがそれを解決していなかったら、それは大きな問題だっただろう」。
MotoGPライダーズタイトルへの挑戦
Ducati ピットでの緊張と笑顔、MotoGP ライダーのタイトルがかかっています。 パオロ・チャバッティは、ミラーのベストラップとバグナイアの 2 回目のタイムトライアルに満足しています:”2019年以来レースをしていないサーキットで週末を始めるのに良い方法です。私たちのバイクは改善され、ジャックは異常なラップをしていましたが、津田によって減速されました。 明日雨が降るかどうかわからないので、先を行くことが重要でした“。 ペッコ・バグナイアとファビオ・クアルタラロの間で、長くて疲れる挑戦が始まります。 “ファビオは確かに非常に速いドライバーであり、彼はそれを証明した – Davide Tardozzi を認める -。 ここには素晴らしいストレートがありますが、彼は常にいくつかの良いレースをしてきました.昨年はマルク・マルケスに次ぐ2位でフィニッシュしました. 彼を倒すには並外れたレースが必要だと確信しており、ペッコがそれを行うことを期待しています」。