ドゥカティはMotoGPの有力な勢力としての地位を確立しつつあり、それに対抗できるメーカーは存在しない。 一般的な順位の上位 3 位に 3 人のドゥカティスティ ライダーがいるのは偶然ではなく、ペッコ バニャイアがホルヘ マルティンとマルコ ベッツェッキを上回っています。 そして、メーカーのものでは、KTMよりも100ポイント以上の利点があります。
2022年のような多くのレースやチャンピオンシップはなくなっており、何事も当然のことと考えてはいけないと教えるべきだが、MotoGPのタイトルは再びボルゴ・パニガーレに帰着するのは明らかだ。 バニャイアが大本命であり、サテライトチームのパイロットが彼から王座を奪えるとは考えにくい。
MotoGP、ジジ・ダリーニャがドゥカティの成功を満喫
ドゥカティの成功の裏には、ジジ・ダッリーニャの賢明な心もあり、2023年にもその成果が得られることを誇りに思っています。アッセンの後、彼は満足のいく表情を繰り返してこう述べました。私たちはとても幸せです – 彼は AS にこう宣言した – しかし金曜日はペッコのバイクの調子があまりよくなかったため、楽な週末ではなかった。 エンディングは素晴らしかった”。
金曜朝のP1では、誰もがデスモセディチ GP23に乗ることに不安を感じていたバグナイアの緊張を目にした。 セットアップへの大幅な変更により形勢は逆転した。 ダッリーニャとチームの残りのメンバーは、問題なく可能な限り最善の方法ですべてに取り組みました。オートバイには適切な設定を見つけるために非常に多くの調整機能があります – 説明します – 路面状況やライダーの感覚に合わせて最適な妥協点を見極める必要があると考えています。 問題があれば、それを解決するのが私たちの仕事です”。 任務完了。
ホンダとヤマハが協力してくれるだろうか？ ドゥカティの立場
MotoGP の歴史的なこの時期に、グリッド上で最も調子が良いのはヨーロッパのメーカーです。 ドゥカティを基準に、KTMとアプリリアが最初の追撃者となる。 ヤマハとホンダは非常に困難に陥っており、蓄積された技術差を減らすために譲歩を認めるという仮説が先週末にも浮上した。
ダッリーニャはデリケートな問題について次のように述べた。」チャンピオンシップは可能な限りバランスが取れていなければならず、誰もが重要なポジションを争えるように妥協点を一緒に見つけなければならないということに私は同意します。 しかし、これはスポーツであり、スポーツの仕組みであるため、常に最良のものが勝利しなければならないことは明らかです。 困難に直面しているチームを助けるのは正しいことだと思うが、それは正しい方法で行われなければならない”。
ダリーニャとマルケスの状況
ドゥカティのゼネラルマネージャーは、ホンダの困難に関連してチャンピオンシップに問題があるのか、それとも単にHRCの問題があるのかと問われ、次のように答えた。」チャンピオンシップは問題ないと思う – 彼は答えます – 素晴らしいレースがあり、素晴らしくて壮観だと思うから。 このようなリーグで働けることを誇りに思います。 ドゥカティにとってここまで来るのは大変でしたし、私たちは多くの犠牲を払ってきましたが、これは認めなければなりません。 今後数年間、他者にとって有利すぎる譲歩はあり得ない”。
つまり、彼の悩みを解決してくれるのは東京の家に違いない。 マルク・マルケスのようなチャンピオンに大きな影響を与えるトラブル:決して素敵なことではありません – ダッリーニャは認めます – マルケスのようなチャンピオンがこのように苦しみ、危険を冒すのを見るのは。 正直に言うと、彼はふさわしいポジションを獲得できていない”。
ジョナサン・レアの素晴らしい伝記: 「In Testa」がアマゾンで入手可能
写真：ドゥカティ・コルセ