バレンシア MotoGP テストは、ジノ ボルソイが来年からチーム マネージャーの役割を担当するプラマック ボックスで実際に見られる最初の機会でした。 2022年シーズンにフランチェスコ・グイドッティが残した空白は、フォンシ・ニエトとクラウディオ・カラブレシによって部分的に埋められたが、ボスのパオロ・カンピノティは、長い間ファクトリーチームの真の分派と見なされてきたドゥカティチームにさらなるサポートを提供したいと考えていた. 「私はテクノロジーの大ファンで、バイクの仕組みや新機能を知りたいです。 私は常に的を射ようとし、自分の視点を伝えようとします。今は少し学ばなければならないと思っていても。」。
ジノ・ボルソイ フランチェスコ・ギドッティの後継者
元 125 クラスのライダーは、ほぼ常にアプリリア ブランドでキャリアを積んだ後、2004 年にヘルメットを手放しました。 2005年の終わりにホルヘ・マルティネスのオファーが届いたとき、彼はオーナーの役割を離れ、グローブ・レーシング・チームを設立することですでに優れた管理スキルを示していました。 この長い管理経験を積んだジノ・ボルソイは、現在、プラマック・レーシング・プロジェクトの中心となり、ヨハン・ザルコとホルヘ・マルティンのデュオと密接に協力することになります。 家族に別れを告げた後、アスパーはバレンシアでの MotoGP テストを利用して、新しい環境に慣れ、次のシーズンを振り返りました。 「プラマックのチームマネージャーの役割は、私にとって大きな一歩であるだけでなく、私の人生の新しい章でもあります – 彼は Speedweek.com に説明します –. 2023年がMotoGPの別のシーズンになるとしても、それは以前とは異なります. プログラムは明らかに異なりますが、それでも 2 つの車輪とエンジンを備えたオートバイです。」とベネト出身の 48 歳のジョーク。
プラマック レーシングで MotoGP への飛躍
Aspar チームでは、Moto3 と Moto2 だけでなく、MotoE、JuniorGP、ヨーロピアン タレント カップでも長い経験を積んでおり、MotoGP クラスが彼の優先事項ではありませんでしたが、パオロ カンピノティのオファーを断ることはできません。 プロでも人生でもカテゴリーの飛躍です。 「正直なところ、MotoGP に行くことは個人的な目標ではありませんでした。 本当の目標は、Moto3、Moto2、MotoGP のいずれであっても、世界タイトルを獲得することです。」。
トップクラスで成功することは、マイナーカテゴリーでよくあることほど簡単ではありません。コントロールするのが難しい要因がいくつかあります。 「他のカテゴリーではすべてをコントロールできますが、ここMotoGPでは公式チームと公式ライダーがいて、結果を左右する重要な要素がお金です。 しかし、2 人のハイレベルなライダーがいる Pramac での新しい役割に満足しています。 ドゥカティのサポートがあり、良い結果を確実に達成することができます。 来シーズン、私たちはデスモセディチ GP23 を持つ唯一の Ducati カスタマー チームとなります – 下線を引いたジノ・ボルソイ –. これは、私たちがドゥカティにとって非常に重要であることを意味し、これは私にとって最も重要なことです。」。
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写真：プラマックレーシング