ペッコ バニャイアはタイでのポールポジションを逃しましたが、チャン インターナショナル サーキット グリッドの最前列からスタートします。 土曜日の予選で、彼は最初のポールの著者であるアカデミーの友人であるマルコ・ベゼッキと、ブランドの同僚であるホルヘ・マルティンに数千分の 1 差で嘲笑されました。 レノボ ドゥカティ チームのピエモンテ人は、MotoGP 世界選手権のリーダーであるファビオ クアルタラロを予想していますが、Q2 で 4 位を獲得したデスモセディチのエキゾーストに釘付けのままです。
ペッコ・バニャイアに向けて最前列から出発
ペッコ バニャイアは完璧なラップを記録できませんでした。彼は早くも金曜日にブレーキングで問題を経験しており、クルー チーフのクリスティアン ガバリーニと共に有用な解決策を見つけなければなりませんでした。 ワールドカップのこの最終段階では、順位のリーダーから 18 ポイントのギャップがあり、失敗は許されません。 “ラップよりもペースに満足している。あまりクリーンではなかった。 最初のタイヤの感触は良くありませんでしたが、最前列に並ぶことが主な目的であり、良いスタート位置にいます。 FP4のペースは良かった。26周目のタイヤでは、新しいタイヤでの朝のファステストラップよりコンマ2秒遅かった」。
タイでの 3 回目の MotoGP プラクティス セッションで、ドゥカティ ライダーはタイム アタックの試みでいくつかの問題を訴えました。 彼は金曜日のタイムを改善することはできませんでしたが、Q2 に直行するには十分でした。 “昨日はうまくいきました、私たちは良い一歩を踏み出しました、今日は別の一歩を踏み出しました – ペッコ・バニャイアを追加 -. 今朝のタイムアタックでは、弾道の遅いライダーが6～7人並んでいましたが、正直ちょっと変なシーンでした。 彼は私を行かせてくれませんでした。 幸運なことに、金曜日のタイムトライアルは私にとって十分で、落ち着いていましたが、最高のセッションは間違いなく FP4 でした。」。
クアルタラロとの挑戦
ブリーラムでの最後のフリー走行で、彼は明日のレースペースを研究し、タイヤの摩耗を研究し、リアにソフトまたはミディアムのどちらを取り付けるかを決定するのを待っていました。 予想が逆転し、雨のリスクが回避されたとしても、アスファルトの温度と気象条件に大きく依存します。 “始めて、押して、決してあきらめず、最後までたどり着く。 今朝のベストラップは 1 分 31 秒 1 でしたが、今日の 4 回目のフリープラクティス セッションでは、中古タイヤで最後のラップで 1 分 31 秒 3 でした。 消費はかなりのものですが、レース全体でプッシュするのが容易ではない場合、パフォーマンスは非常に似たままになります. しかし、私たちには可能性があると信じています -バニャイアを締めくくります-、 私の意見では、ファビオは私たちと最もリズムが似ている人です。」。