MotoGPクラスの現世界チャンピオンであるフランチェスコ・バグナイアは、真っ向からアンコールを狙っている。 これは彼にとって3度目の世界選手権となる可能性があり、彼は師匠であるバレンティーノ・ロッシの足跡をたどることになる。 ドゥカティ デスモセディチはライバルよりも明らかに優れており、精神的にも技術的にも年々向上しているキヴァッソのライダーにとって妨げになるものは何もありません。 彼は、個人番号の代わりにレッドに数字の 1 を適用することを選択しました。ドクターによってもたらされた傾向と、「ペッコ」は勇気を持って継承しました。
MotoGPの新たなヒーローたち
テルマス、オースティンのミス、そしてル・マンの事故により、眠れぬ彼に対する批判的な声が高まった。 しかし、これらの「ゼロ」がなければ、フランチェスコ・バニャイアはすでにMotoGPタイトルをかなりの額に抵当に入れていただろう。 多くの勝利を収め、チャンピオンシップの舗装者であることを証明したにもかかわらず、彼はまだカリスマ的なヒーローとみなされるには程遠い…」私は英雄的なキャラクターが登場するこの物語は好きではありません。なぜなら、誰もがありのままの自分を見せるべきだと思うからです。 私にとって、ライダーを定義するのはサーキットでの結果であり、ライダーがどのように行動し、どのような役割に適しているかではありません。”。
従来に比べて全体的なレベリングが強化され、プライベートチームのライダーも勝利を目指すことができるようになりました。 ホルヘ マルティンとマルコ ベッツェッキの最新の事件をご覧ください。 その結果、虹色の王笏を争うことができる制限されたサークルはもはや存在しません。 「かつてプライベートチームが使用していたバイクは、ファクトリーバイクのレベルの80%にも達していませんでした。 状況は大きく変わりました」とフランチェスコ・バニャイアはSpeedweek.comに思い出させた。
イタリアでは人々は常に彼に対して非常に批判的だ…」人々は過去に非常に執着しており、過去のライダーと今日のライダーを比較するという間違いを犯します。 2007年にドゥカティでワールドチャンピオンシップを獲得したケーシー・ストーナーと私を比較することはできません。 今、レースを追いかけ始めている若い男性と話したら、きっと私のやっていることが好きだと言ってくれるでしょう。 バレンティーノ、ケイシー、ダニ、ロレンソ、マルケスの時代をずっと追いかけてきた人と話せば、彼らはケイシーの方が良かったと言うだろう。”。
写真：MotoGP.com
