フランチェスコ・バグナイアがMotoGPチャンピオンシップをリードし、2連覇を目指している。 VR46 アカデミーの学生は、新たな歴史的マイルストーンに向かって進んでいます。15 勝を挙げてアンドレア ドヴィツィオーソと並び、ドゥカティで最も成功したライダーになりました。 リストのトップは23勝のケーシー・ストーナーです。 2018年シーズンにすでにMoto2チャンピオンとなっているペッコは、最高峰クラスのスターになるまでに困難な時期を経験しなければならなかった。
フランチェスコ・バニャイアの夜明け
2022年のMotoGPタイトル獲得により、ペッコ・バグナイアはこれまでのレースキャリアの最高点に到達した。 しかし、世界選手権での複雑なデビュー以来、バレンティーノ・ロッシのアカデミーの影で育った26歳にとって、そこに到達するのは必ずしも簡単ではなく、方向転換を考えたほどだった。 2012年に15歳でキャリアが始まり、CEV Moto3に参戦し、すでにアレックス・マルケスらと出会った。 「私はリンスやマルケスと常にトップで戦ってきた。 でも、ワールドカップに向けて準備ができていないことに気づいたので、もう1年スペインリーグに残りたいと思いました。”。
私のキャリアにおける最初の雲
ピエモンテ人ライダーの計画は、2013年にチーム・イタリアのロマーノ・フェナティとともにFTRホンダでMoto3 GPデビューを果たしたときに変わった。 フランチェスコ・バニャイアは、すぐには新しいカテゴリーに完璧に慣れることができず、獲得ポイントはゼロとなり、士気に大きな打撃を与えた。 「それは私のキャリアの中で最大の間違いでした。 私はドルナのライダーで、彼らは私を世界選手権に出場させたいと考えていました。 したがって、この時期尚早のステップは」と彼はSpeedweek.comに語った。 17回のグランプリではトップ15に入ったことはなく、マレーシアでの16位が最高成績だった。 「その経験は、今日私が困難な状況を乗り越えるのに役立っています。 決して諦めないことを学びました”。
初勝利
2014 年、再びロマーノ フェナティをチームメイトとしてスカイ レーシング チーム VR46 に加入したこともあり、彼は一歩前進し始めました。 その後、ホルヘ・“アスパル”・マルティネスのマヒンドラ・ファクトリーチームに移籍し、そこで初めて表彰台と勝利を収めた。 彼が生涯自分の体に刻んできたサーキットであるアッセンでの最初の成功。 アスパルチームでの滞在により、彼はスペイン語を学ぶこともできました。 「彼らは私にトップに戻るためのモチベーションを与えてくれました。 そのことに私は彼らに感謝しています”。