ファビオ ディ ジャンナントニオは、MotoGP での最初のシーズンで、ムジェロでポールポジションを獲得し、ザクセンリンクでトップ 10 に入った。 グレシーニ レーシング チームのローマ人ドライバーにとって、あまり輝かしいシーズンではありませんでしたが、2022 年をクレッシェンドで締めくくり、バレンシア テストで 6 位を獲得しました。 アジアツアー中、彼はソーシャルメディアの投稿について人々に考えさせ、そこで彼はオートバイが彼にとってますます楽しくなくなってきており、新しい章を示唆している.
「Diggia」でアーカイブされる MotoGP シーズン
「Diggia」のファンは安らかに眠ることができ、24 歳のドライバーは振り返るつもりはなく、Instragram でほのめかした変更は彼の技術スタッフに向けられたものでした。 新しい章がバレンシア テストで始まりました。彼は初めて、今年までスズキでジョアン ミールのトラック エンジニアを務めていた新しいチーフ エンジニアのフランキー カルチェディと一緒に働きました。 “多くの人がインスタグラムの投稿を落ち込んでいると解釈しました。 でもそうじゃない うんざりした「ディ・ジャンナントニオは Speedweek.com に説明しました。 “今年は、多くのグランプリを台無しにする多くのミスを犯しました。 それが1回、2回、3回、4回、そして5回起こると、20回目のレースになり、少しイライラします。 つまり、ソーシャル メディアは自分自身を表現し、人々に最新情報を伝えるためのちょっとしたツールですが、すべてについて話すことはできません。」。
カルケディは誰もが同意する
チームとの契約では、特定のトピックについて口を閉ざす必要があることがよくあります。 MotoGP は、マーケティング上の理由や利益のために特定の真実を屋上に漏らすことができない、しばしば装甲環境です。 “時々何かを言いたいのですが、言えません。 ですから、私たちが何かを言う場合、私たちはそれを途中でしか言いません.“。 圧力鍋が爆発するまで、彼は数か月間、すべてを内部に保管していました。その支柱は安全弁でした。
4レースで優勝したボックスメイトのエネア・バスティアニーニと比較すると、明らかに彼のスタッフの中で何かがうまくいかなかった。 プレミアクラスの最初の年は、Moto2 から受け継いだクルーと一緒に働いたため、MotoGP での経験はほとんどありませんでした。 “私たちは経験が不足していたので、多くのミスを犯しました…私はいくつかのことに少し腹を立てています…雪玉がどんどん大きくなっていくようなもので、シーズンの最後のレースではかなりうんざりしていました.“。 フランキー・カルケディの登場で、ファビオ・ディ・ジャンナントニオは再び笑顔に。 “彼は非常に経験豊富な人物であり、人間としてもドライバーとしても私をより良くしてくれます」。