エネア・バスティアニーニもインドGPを欠場し、ブッダ・サーキットでのMotoGPデビュー戦ではアレックス・リンスとともに大欠場となる。 ドゥカティライダーにとっては本当に不運なシーズンとなった。まずポルティマオでの負傷で4戦欠場となり、次にカタルーニャでの事故で自宅待機を余儀なくされた。 次のステージもてぎも欠場するが、インドネシアでの復帰が期待されている。
バスティアニーニの悲惨な年
このように年を定義するのは難しいですが、「Beast」はそれを「」と分類します。ろくでなし”。 2022年の4勝とファクトリーチームへの昇格を経て、大きな飛躍の年となるはずだった。 むしろ不運が彼につきまとい、最近では車椅子から転落するほどだった。 「先日の夕方、私は家に帰りました：アグリッド （彼のブルドッグ編） 祝うために彼は私に飛び乗ったので、私は倒れました。 アリス （ガールフレンド編） 彼女はすでに救急車を呼ぶ準備ができていました”。
開幕戦で負った負傷は消化するのが難しく、MotoGPタイトル争いは危うくなった。 今では危険なものは何もなくなったので、彼は新しいストップをよりよく消化しているが、精神的にはまだ受け入れるのが難しい。 今年は散発的にサーキットに出かけたが、エネア・バスティアニーニはドゥカティ・デスモセディチ GP23 に良い感触を得ることができなかった。 二重の損傷により、適応段階が大幅に遅くなりました。 「レースの回数が減ったので、自分が行ったレースで効果を発揮することができませんでした”と彼は『La Gazzetta dello Sport』に語った。
公式ドゥカティの問題
世界選手権の望みが消えた今、対処すべき内部競争が存在する。 ホルヘ・マルティンは、2025年の公式チームの一員にふさわしいと証明されつつある。バスティアニーニには名誉ある鞍上を守るという任務があり、現チャンピオンであり2023年世界選手権のリーダーであるエネア・バスティアニーニのようなボクシングパートナーがいれば、それを切り開くのは難しいだろう。ドゥカティとの契約更新。 グレシーニと前年のバイクのおかげで、表彰台への攻撃は簡単に見えた。 レッズのガレージにて」それはもっと複雑で、バイクを開発することは、バイクに乗って走ることよりも難しいのです。 私にとってはすべてがより困難です…しかし、私たちはどこで働くべきか知っています”。
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