2022年シーズンのペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニの論争が示すように、8台のドゥカティがMotoGPショーを妥協することはない.2人は来年から同じボックスファクトリーを共有し、楽しみが保証される.同胞は世界タイトルへの攻撃を呼びかけました。 しかし、プラマック レーシングとムーニー VR46 レーシング チームとの間の別の内部抗争もあり、ルカ マリーニがトップ クラスで初の表彰台を獲得しました。この目標は、アッセンでマルコ ベッツェッキによって既に達成されています。
ルカ・マリーニがペッコを祝福…
バレンティーノ・ロッシの VR46 チームは、アレッシオ・サルッチの指導の下、最新のアップデートを施したデスモセディチ GP22 を採用します。 基本的に、ペッコ バニャイアがバレンシアで MotoGP チャンピオンシップを獲得するために必要なポイントを獲得したのと同じ世界選手権バイクです。 一方、GP23 は、公式チームと Pramac パイロット デュオ、ホルヘ マルティンとヨハン ザルコのために予約されます。 ルカ・マリーニがブランドの同僚に挑戦を開始する準備ができていると言う前に、シーズンを締めくくる時でさえありませんでした。彼は素晴らしいシーズンを送った。ワールドカップが終わったように見えた時でさえ、彼らがそれを信じるのは正しかった。 素晴らしいチームワークを発揮したドゥカティと、このタイトルに値するペッコに敬意を表したい。」。
…そして、ファクトリーライダーへの挑戦を開始します
Tavullia のライダーは以前のバージョンを試したことがないため、GP22 と GP21 を比較することは困難です。 しかし、昨年のバレンシアでは、ペッコ バニャイアでさえ、すべてが簡単に見えたのは事実です。 「昨年はすべてがよりシンプルに見えました…来年はホルヘ・マルティンがファクトリーバイクを持っていますが、私はそうしません。多少の違いはあるでしょう。」。 結果が次のMotoGPシーズン中に到着すれば、2022年にエネア・バスティアニーニで起こったように、ジジ・ダリーニャは確実にルカ・マリーニに最新情報を提供するでしょう.」このパッケージで、ファクトリーのドゥカティライダーを打ち負かさなければなりません。 簡単ではありませんが、エネアは何度か成功しています」。
写真：MotoGP.com