金曜日のマレーシアでのMotoGPフリープラクティスの終わりに、ドゥカティのガレージで明らかに落ち着いた。 ペッコ・バニャイアが初日を合わせてトップ10から外れているのを見ると、少し息が詰まります。 午後の雨は順位表のリーダーの状況を少し複雑にし、午前中のタイムトライアルを改善することができませんでした. しかし、ユーズドタイヤでのロングランでは、ピエモンテ人ドライバーが最高のレースペースを見せた。 チームマネージャーのダビデ・タルドッツィは、緊張がナイフで切れる週末に緊張をほぐそうとします。
マルケスの「ソフト」カンパニー
オーストラリアでは、ペッコ バニャイアが金メダルを獲得し、順位でファビオ クアルタラロを追い抜くことができました。 しかし専門家が注目するのは、グリッド上で唯一ソフトタイヤのライダーであるマルク・マルケスの2位だ。 “マルクは最後までソフトを管理できた、おめでとう。 過去 2 年間のすべてのホンダのリア タイヤの選択を注意深く検討する必要があります。 彼らがハードに直接行ったときとは異なり、99％のケースでレースでそれを使用しました – Davide Tardozzi は説明しました -。 彼らのバイクが変わり、マルクは彼にとって最良の選択をした。チームはミディアムをプッシュし、彼は足をソフトに乗せ、彼は正しかった」。
レースのシュールな仮説
記者会見の木曜日に、ペッコに向けられた奇妙な質問は、クアルタラロがフィニッシュラインで4位、アレイシ・エスパルガロが勝者、バグナイアが0ポイントで地面に着くレースを仮定しました。 厄除けのジェスチャーとは別に、Tardozzi氏はそれを笑おうとします。 “明らかに一方を他方よりも応援し、他の人よりも自分自身をさらけ出す人がいます。 しかし、ナポリスタイルで角を作るというふざけた態度を超えて…特定のコメントが私たちを滑らせます。 起こり得るシナリオであることは明らかです。 もしそうなったら、最後のレースで全力を尽くす。 何が起こるかを予測するのは本当に難しい」。
バニャイアのMotoGPタイトル獲得
トリノで生まれた先鋒は、8 レースで 105 ポイントを回復しました。 しかし、ポルティマンの陥落後にペッコ・バグナイアが作った本当の精神的なクリック。 “それから、昨シーズンの終わりに彼が感じたのと同じ感覚で、私はバイクを感じ始めました – ダビデ・タルドッツィの続き -. バイクのセットアップにより、彼はベストを尽くすことができる技術的および精神的な状態になりました。 私たちは法外なことではなく、小さな問題を解決しましたが、このスポーツでは小さなことが自信につながります。 すべての MotoGP ライダーは限界を超えています。 あなたの才能を最大限に引き出すには、その信頼が必要です。 ペッコはこの自信に気づき、最大限に取り組み始めました“。 しかし、ザクセンリンクでのステージ後に-91で彼を見るのは大変でした. “-91 になるとクローズドなワールド カップを思い浮かべますが、私たちは常にそれを信じてきました。そもそもペッコです。 しかし、ザクセンリンクでのクラッシュの後、少し絶望が訪れました」。
ドゥカティが注目するマレーシア
このMotoGPシーズンの最後のチェッカーフラッグの2レース前、50ポイントがかかっており、ライダーの順位でBagnaiaとQuartararoの間に14のギャップがあります。 ボルゴ パニガーレ社は、2007 年のケーシー ストーナーの世界的な成功によって、何年にもわたって追い求められてきた夢を愛撫し始めます。それは完全に「イタリア製」の成功になるでしょう…」私は偏狭主義者で、イタリアのバイクに乗って世界選手権を争っているイタリア人ライダーがいるのが好きです。 順位のトップを維持できる結果を持ち帰ろうとしていますが、まだチャンスがある別のレースがあります。 彼はセパンで世界選手権に勝つ必要はありませんでした。彼が到着した場合、彼は喜ぶでしょう -マネージャーは言った-。 私たちは多すぎたり少なすぎたりしたくありません。 11回目とはいえ、ミディアムタイヤのペッコは2回目に使用したタイヤで最強の走りを見せた。 ペッコがいる」。
当然の成功
MotoGP ライダーのタイトルは、ジジ ダッリーニャ、パオロ チャバッティ (2013 年)、ダヴィデ タルドッツィ (2014 年) の登場と、CEO としてのクラウディオ ドメニカの台頭によって行われた長い仕事の集大成となるでしょう。」我々はうまく働き、良いバイクを作り、経営陣が何年も前に計画を立てたので、タイトルに値する. ワールドカップで優勝することは、過去数年間の努力を封印する」。